Type 42 Batch I – ‚Sheffield‘ Klasse
Type 42 Batch II – ‚Exeter‘ Klasse
Type 42 Batch III – ‚Manchester‘ Klasse
Alle Daten oben für Type 42 Batch III (‚Manchester‘ Klasse)
Beschreibung
Nachdem die großen (und teuren) Zerstörer der Type 82 Klasse (7.100 ts) nicht weitergebaut werden sollten und es bei einer einzigen Einheit blieb, wurde eine kostengünstigere Alternative gesucht. Heraus kam der Type 42 (4.100 ts). Um Kosten zu sparen wurde auf die ASW-Systeme ‚Ikara‘ und ‚Limbo‘ verzichtet, dafür ein Hangar für einen Hubschrauber mit eingeplant.
Unverständlicherweise waren keine Seezielflugkörper vorgesehen und es wurden auch nie welche nachgerüstet. Das Luftabwehr-Flugkörpersystem ‚Sea Dart‘ mit seiner sehr eingeschränkten Fähigkeit auch Seeziele zu bekämpfen wurde wohl als ausreichend betrachtet. Auch die nachfolgende Zerstörer-Klasse vom Type 45 führt immer noch keine Seezielflugkörper mit an Bord.
Während die Schiffe vom Batch I und Batch II sich nur im Detail unterschieden (Radar, Kommunikationssysteme, Link 11), hatten die Schiffe vom Batch III eine deutlich größere Verdrängung für besseres Verhalten in schwerer See.
Modernisierungen (Batch III)
- 1987 – 1989: zwei 30 mm Zwillingsgeschütze werden durch 20 mm ‚Phalanx‘ ersetzt.
- 2000 – 2001: zwei 20 mm /85 cal ‚GAM-BO1‘ Geschütze werden entfernt.
- ?: 324 mm ASW-TT entfernt.
- ?: das Geschütz Mk 8 wird gegen das Mk 8 Mod 1 getauscht.
Baureihen
| Batch I | Batch II | Batch III | |
|---|---|---|---|
| Typ | Type 42/1 | Type 42/2 | Type 42/3 |
| Name | Sheffield | Exeter | Manchester |
| Einheiten | sechs | vier | vier |
| Dienstzeit | 1975 – 2005 | 1980 – 2012 | 1982 – 2013 |
| Verdrängung | 4.100 ts | 4.100 ts | 4.775 ts |
| Länge | 125,0 m | 125,0 m | 148,1 m |
| Breite | 14,3 m | 14,3 m | 14,9 m |
| Besatzung | 253 | 253 | 287 |
| Radar | Type 965 (AKE II) Type 992Q, | Type 1022 Type 992R | Type 1022 Type 992R |
| Sonar | Type 184M Type 162M | Type 184M Type 162M | Type 2016 Type 162M |
| Decoy | ‚Corvus‘ | ‚Corvus‘ | ‚Sea Gnat‘ |
| SAM | GWS 30 ‚Sea Dart‘ Magazin: 22 FK | GWS 30 ‚Sea Dart‘ Magazin: 22 FK | GWS 30 ‚Sea Dart‘ Magazin: 40 FK |
| Hubschrauber | ‚Wasp‘, später ‚Sea Lynx‘ | ‚Sea Lynx‘ | ‚Sea Lynx‘ |
| Command System | ADAWS 4 | ADAWS 7 | ADAWS 8 |
| Modernisierungen | – Entsprechend dem Batch II Standard (späte 1980er). – Sonar Type 2016 anstelle von Type 184M. – Verdrängung von 4.250 ts nach Modernisierungen. | – Radar Type 996 anstelle von Type 992R. – Sonar Type 2050 anstelle von Type 184M. – 324 mm ASW-TT entfernt. – Hubschrauber ‚Sea Lynx‘ HMA Mk 8. – Einige Schiffe bekommen ADAWS 8. – Verdrängung von 4.250 ts nach Modernisierungen. | – Radar Type 996 anstelle von Type 992R. – Sonar Type 2050 anstelle von Type 2016. – 324 mm ASW-TT entfernt. |
Einheiten (Batch III)
| Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D 95 | Manchester | Vickers Shipbuilding | 19.05.1978 | 24.11.1980 | 16.12.1982 | 24.02.2011 | 2014 verschrottet |
| D 96 | Gloucester | Vosper Thornycroft | 29.10.1979 | 02.11.1982 | 11.09.1985 | 30.06.2011 | 2015 verschrottet |
| D 97 | Edinburgh | Cammell Laird | 08.09.1980 | 13.04.1983 | 17.12.1985 | 06.06.2013 | 2015 in der Türkei verschrottet |
| D 98 | York | Swan Hunter | 18.01.1980 | 21.06.1982 | 09.08.1985 | 27.09.2012 | 2015 verschrottet |
