Auch wenn für das Unterseeboot die amtlich deutsche Kurzform „Uboot“ (ohne Bindestrich) lautet, wird üblicherweise, selbst in Bundeswehr-Publikationen, die Schreibweise „U-Boot“ verwendet.
Schiffskennungen U-Boote (NATO / US-Navy)
- S = Submarine
Klassifikation | Englische Bezeichnung | Deutsche Bezeichnung |
SS | Submarine, General | U-Boot |
SSB | Submarine, Ballistic Missle | U-Boot, ballistische Raketen |
SSC | Submarine, Costal | U-Boot, Küste (bis ca. 600 ts Verdrängung) |
SSG | Submarine, Guided Missile | U-Boot, Lenkflugkörper |
SSK | Submarine, Hunter-Killer (Diesel–electric) | U-Boot, ASW (US-Bezeichnung) |
SSZ | Submarine, Midget | Kleinst-U-Boot (bis ca. 150 ts Verdrängung) |
SSN | Submarine, Nuclear Propulsion (Attack) | U-Boot, Atombetrieben |
SSBN | Submarine, Nuclear Propulsion, Ballistic Misslie | U-Boot, Atombetrieben, ballistische Raketen |
SSGN | Submarine, Nuclear Propulsion, Guided Missile | U-Boot, Atombetrieben, Lenkflugkörper |
Schiffskennungen U-Boote (Russland / UDSSR)
- PL = Podwodnaja Lodka / U-Boot
Klassifikation | Transkription | Deutsche Bezeichnung |
PL | Podwodnaja Lodka | U-Boot (SS) |
PLA | Podwodnaja Lodka Atomnaja | U-Boot, Atomgetrieben (SSN) |
PLARB | Podwodnaja Lodka Atomnaja Raketnaja Ballistitscheskaja | U-Boot, Atomgetrieben, mit ballistischen Raketen (SSBN) |
PLARK | Podwodnaja Lodka Atomnaja Raketnaja Krylataja | U-Boot, Atomgetrieben, mit Lenkflugkörpern (SSGN) |
DPLRB | Diselnaya Podwodnaja Lodka Raketnaja Ballistitscheskaja | Diesel-U-Boot mit ballistischen Rakete (SSB) |
DPLRK | Diselnaya Podwodnaja Lodka Raketnaja Krylataja | Diesel-U-Boot mit Lenkflugkörpern (SSG) |
Strategische U-Boote
Art | Klasse | Name (NATO) | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung |
SSBN | Typ 096 | ? | ? | 0 | 0 | ? / ? | ? ts |
SSBN | Typ 094 / 094A | Jin | 2007 | 0 | 6 | 0 / 0 | 10.000 ts |
SSBN | Typ 092 | Xia | 1983 | 0 | 1 | 0 / 0 | 7.000 ts |
SSB | Typ 032 | Qing | 2012 | 1 | 0 | 0 /0 | 5.050 ts |
SSB | Typ 031 | Golf I | 1965 – 2013 | 1 | 0 | 0 / 0 | 3.600 ts |
Atombetriebene Jagd-U-Boote
Art | Klasse | Name (NATO) | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung |
SSN | Typ 095 | ? | ? | 0 | 0 | ? / ? | ? ts |
SSN | Typ 093 / 093A | Shang | 2006 | 0 | 6 | 2 / 0 | 6.000 ts |
SSN | Typ 091 | Han | 1974 | 2 | 3 | 0 / 0 | 5.500 ts |
Konventionelle U-Boote
Art | Klasse | Name (NATO) | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung |
SS | Typ 039A /B/C | Yuan | 2006 | 0 | 17 | 3 / 0 | 3.500 ts |
SS | Typ 039 | Song | 1998 | 0 | 13 | 0 / 0 | 2.250 ts |
SS | Pro. 636 / 636M | Kilo II, K. improved | 1998 | 0 | 10 | 0 / 0 | 3.100 ts |
SS | Pro. 877EKM | Kilo I | 1994 | 0 | 2 | 0 / 0 | 3.040 ts |
SS | Typ 035 /A/B/G | Ming | 1974 | 23 | 0 | 0 / 0 | 2.100 ts |
SS | Typ 033 | Romeo | 1964 – ? | 84 | 0 | 0 / 0 | 1.830 ts |
SS | Typ 003 | Whiskey | 1956 – 1990 | 21 | 0 | 0 / 0 | 1.350 ts |
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SS | 212 CD | 2032 ? | 0 | 0 | 0 / 2 | 2.500 ts ? | |
SS | 212A | 2005 | 0 | 6 | 0 / 0 | 1.830 ts | |
SSC | 206 | 1973 – 2011 | 18 | 0 | 0 / 0 | 500 ts | |
SSC | 205 | 1962 – 2005 | 11 | 0 | 0 / 0 | 450 ts | |
SSC | 202 | 1965 – 1966 | 2 | 0 | 0 / 0 | 137 ts | |
SSC | 201 | 1962 – 1967 | 3 * | 0 | 0 / 0 | 430 ts | |
SS | 241 (Typ XXI) | 1960 – 1982 | 1 | 0 | 0 / 0 | 1.820 ts | |
SS | 240 (Typ XXIII) | 1957 – 1968 | 2 * | 0 | 0 / 0 | 275 ts |
* Zwei Boote vom Typ 201 wurden zur Klasse 205 umgebaut und blieben bis 1991 bzw. 1992 in Dienst.
* Die Deutsche Marine hat ein U-Boot aufgrund eines Unfalls verloren:
- S 171 ‚Hai‘ der SS ‚240‘ Klasse (Typ XXIII)
(Im Sturm am 14. September 1966 in der Nordsee gesunken, nur ein Überlebender)
Durch dem Beitritt 1955 in die NATO durfte die Bundesrepublik Deutschland wieder U-Boote besitzen und bauen.
Allerdings gab es Beschränkungen durch die Westeuropäische Union (WEU).
Anfangs wurde bei Neubauten die Überwasser-Verdrängung für deutsche U-Boote auf 350 t festgelegt, diese Grenze ab 1962 auf 450 t angehoben.
Für den Einsatz der ‚Wilhelm Bauer‘ (Klasse 241, 1.620 ts ↑) als Versuchs-U-Boot gab es eine Sondergenehmigung.
Erst seit der deutschen Wiedervereinigung 1990 gibt es keine Einschränkungen mehr.
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung |
SS |
Typ Swe. Näcken |
Kronborg |
2001 – 2004 |
1 * |
0 |
0 / 0 |
1.125 ts |
SSC | Typ Deutsch 207 | Tumleren | 1989 – 2004 | 3 | 0 | 0 / 0 | 530 ts |
SSC | Typ Deutsch 205 | Narhvalen | 1970 – 2004 | 2 | 0 | 0 / 0 | 500 ts |
SS |
Delfinen | 1961 – 1990 |
4 |
0 |
0 / 0 |
640 ts |
* Die HDMS ‚Kronborg‘ (schwedische SS ‚Näcken‘ Klasse) wurde von der Schwedischen Marine geleast.
Strategische U-Boote
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung |
SSBN | Triomphant | 1997 | 0 | 4 | 0 / 0 | 14.340 ts | |
SSBN | Redoutable | 1971 – 2008 | 6 | 0 | 0 / 0 | 8.000 ts | |
SSB | Gymnote | 1966 – 1986 | 1 | 0 | 0 / 0 | 3.250 ts |
Atombetriebene Jagd-U-Boote
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung |
SSN | Suffren | 2020 |
0 | 1 | 5 / 0 |
5.300 ts | |
SSN | Rubis | 1983 | 1 | 5 | 0 / 0 | 2.600 ts |
Konventionelle U-Boote
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung |
SS | Agosta | 1977 – 2001 | 4 | 0 | 0 / 0 | 2.050 ts | |
SS | Daphné | 1964 – 1996 | 11 * | 0 | 0 / 0 | 1.040 ts | |
SS | Aréthuse | 1958 – 1981 | 4 | 0 | 0 / 0 | 670 ts | |
SS | Narval | 1958 – 1992 | 6 | 0 | 0 / 0 | 1.910 ts |
Die Französiche Marine hat zwei U-Boote aufgrund von Unfällen verloren:
- S 644 ‚Eurydice‘ der SS ‚Daphné‚ Klasse
(Aus unbekannter Ursache am 04. März 1970 im Mittelmeer gesunken) - S 647 ‚Minerve‘ der SS ‚Daphné‚ Klasse
(Aus unbekannter Ursache am 27. Januar 1968 im Mittelmeer gesunken)
Letztes Update: 10.03.2020
Strategische U-Boote
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung |
SSBN | Dreadnought | 2028 ? | 0 | 0 | 3 / 1 | 17.200 ts | |
SSBN | Vanguard | 1993 | 4 | 0 | 0 / 0 | 15.600 ts | |
SSBN | Resolution | 1968 – 1996 | 4 | 0 | 0 / 0 | 8.400 ts |
Atombetriebene Jagd-U-Boote
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung |
SSN | Astute | 2010 | 0 | 5 | 2 / 0 | 7.700 ts | |
SSN | Trafalgar | 1983 | 6 | 1 | 0 / 0 | 5.200 ts | |
SSN | Swiftsure | 1973 – 2010 | 6 | 0 | 0 / 0 | 4.900 ts | |
SSN | Churchill | 1970 – 1992 | 3 | 0 | 0 / 0 | 4.900 ts | |
SSN | Valiant | 1966 – 1994 | 2 | 0 | 0 / 0 | 4.900 ts | |
SSN | Dreadnought | 1963 – 1980 | 1 | 0 | 0 / 0 | 4.000 ts |
Konventionelle U-Boote
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung |
SS | Type 2400 | Upholder | 1990 – 1994 | 4 | 0 | 0 / 0 | 2.460 ts |
SS | O | Oberon | 1961 – 1993 | 13 | 0 | 0 / 0 | 2.410 ts |
SS | P | Porpoise | 1958 – 1990 | 8 | 0 | 0 / 0 | 2.400 ts |
SS |
– |
Explorer |
1958 – 1965 |
2 |
0 |
0 / 0 |
1.000 ts |
SS | A | Amphion | 1945 – 1973 | 16 | 0 | 0 / 0 | 1.620 ts |
Großbritanniens erstes U-Boot (HM Submarine Torpedo Boat No. 1), die HMS ‚Holland 1‘ von 1901 ist im Royal Navy Submarine Museum in Gosport / GB zu sehen.
Letztes Update: 20.11.2022
Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges begannen die Siegermächte mithilfe erbeuteter deutscher Technologie neue U-Boote mit diesel-elektrischem Antrieb zu entwickeln. Die Sowjetunion baute Küsten U-Boote der ‚Quebec‘ Klasse, U-Boote der ‚Whiskey‘ Klasse für mittlere Reichweite und die ‚Zulu‘ Klasse für große Reichweiten.
Vier Jahre nach der USS „Nautilus“ wurde 1958 das erste sowjetische Atom-U-Boot in Dienst gestellt, die K-3 „Leninski Komsomo“ vom Typ Projekt 627 (SSN ‚November‘ Klasse). Seit dem kam es wiederholt zu zahlreichen schweren Unfällen und fünf sowjetische / russische Atom-U-Boote sind sogar verloren gegangen. Vier davon liegen noch immer mit ihren strahlenden Reaktoren und in einigen Fällen wohl auch mit ihren Atom-Waffen im Meer. Besondere mediale Aufmerksamkeit bekam der Untergang der K-141 „Kursk“ im Jahr 2000 (SSGN ‚Oskar II‘ Klasse).
Während des Kalten Krieges wurden die sowjetischen U-Boot-Klassen vom Westen nach den Buchstaben des NATO-Alphabetes benannt (Ausnahme die ‚Whale‘ und ‚Typhoon‘ Klasse). Ab 1985 waren bereits alle 26 Buchstaben vergeben.
Nur die wenigsten sowjetischen U-Boote hatten Namen, sondern lediglich eine willkürlich gewählte Kennnummer, sowie davor einen Buchstaben, der den Typ beschreibt (z. B.: K-159).
TK | ‚Tjascholaja Kreiserskaja‘ | Schwerer Kreuzer, nur ‚Typhoon‘ Klasse |
K | ‚Kreiserskaja‘ | Kreuzer, z.B. ‚Oskar‘ oder ‚Akula‘ Klasse |
B | ‚Bolschaja‘ | Groß, z.B. ‚Zulu‘ oder ‚Tango‘ Klasse |
S | ‚Srednjaja‘ | Mittel, z.B. ‚Whiskey‘ oder ‚Romeo‘ Klasse |
M | ‚Malaja‘ | Klein, z.B. ‚Quebec‘ Klasse |
Strategische U-Boote
Art | Klasse | Name (NATO) |
Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SSBN | 955 / 995A | Borei | 2013 | 0 | 6 | 4 / 2 | 24.000 ts |
SSBN | 667 BDRM | Delta IV | 1984 | 0 | 7 | 0 / 0 | 18.200 ts |
SSBN | 941 | Typhoon | 1981 – 2023 | 6 | 0 | 0 / 0 | 48.000 ts |
SSBN | 667 BDR | Delta III | 1976 | 13 | 1 | 0 / 0 | 16.000 ts |
SSBN | 667 BD | Delta II | 1975 – 1996 | 4 | 0 | 0 / 0 | 11.500 ts |
SSBN | 667 B | Delta I | 1972 – 1998 | 18 | 0 | 0 / 0 | 10.400 ts |
SSBN | 667 AM | Yankee II | 1967 – 1990 | 1 | 0 | 0 / 0 | 10.000 ts |
SSBN | 667 A | Yankee I | 1967 – 1995 | 33 * | 0 | 0 / 0 | 9.600 ts |
SSBN | 658 / 658 M / 701 | Hotel I – III | 1960 – 1991 | 8 | 0 | 0 / 0 | 5.500 ts |
SSB | 629 | Golf I – V | 1960 – 1992 | 23 * | 0 | 0 / 0 | 3.500 ts |
SSB | 611 AB | Zulu V | 1956 – 1990 | 5 | 0 | 0 / 0 | 2.400 ts |
U-Boote mit Marschflugkörpern
Art | Klasse | Name (NATO) |
Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SSGN | 949 A / 949 AM | Oscar II | 1986 | 3 * | 8 | 0 / 0 | 24.000 ts |
SSGN | 949 | Oscar I | 1980 – 1996 | 2 | 0 | 0 / 0 | 12.000 ts |
SSGN | 670 M | Charlie II | 1973 – 1998 | 6 | 0 | 0 / 0 | 5.500 ts |
SSGN | 670 | Charlie I | 1968 – 1992 | 11 | 0 | 0 / 0 | 4.700 ts |
SSGN | 661 | Papa | 1969 – 1988 | 1 | 0 | 0 / 0 | 7.000 ts |
SSGN | 675 | Echo II | 1963 – 1994 | 29 | 0 | 0 / 0 | 5.900 ts |
SSG | 651 | Juliett | 1963 – 1994 | 16 | 0 | 0 / 0 | 4.140 ts |
SSGN |
659 |
Echo I |
1961 – 1989 |
5 |
0 |
0 / 0 |
4.900 ts |
Atombetriebene Jagd-U-Boote
Art | Klasse | Name (NATO) |
Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SSN | 885 / 885 M | Graney | 2013 | 0 | 3 | 6 / 1 | 13.800 ts |
SSN | 971 U / 971 M | Akula II / III |
1995 | 0 | 2 | 0 / 0 | 12.770 ts |
SSN | 945 A | Sierra II | 1990 | 0 | 2 | 0 / 0 | 9.100 ts |
SSN | 971 / 971 I | Akula I / Impr. A. | 1984 | 4 | 9 | 0 / 0 | 9.300 ts |
SSN | 945 | Siera I | 1984 | 0 | 2 | 0 / 0 | 8.300 ts |
SSN | 685 | Mike | 1984 – 1989 | 1 * | 0 | 0 / 0 | 8.000 ts |
SSN | 705 / 705 K | Alfa | 1971 – 1996 | 7 | 0 | 0 / 0 | 3.700 ts |
SSN | 671 RTM | Victor III | 1977 | 23 | 3 | 0 / 0 | 7.250 ts |
SSN | 671 RT | Victor II | 1972 – 1997 | 7 | 0 | 0 / 0 | 5.900 ts |
SSN | 671 | Victor I | 1967 – 1996 | 15 | 0 | 0 / 0 | 5.300 ts |
SSN | 627 / 627 A / 645 | November | 1958 – 1992 | 14 * | 0 | 0 / 0 | 5.000 ts |
Konventionelle U-Boote
Art | Klasse | Name (NATO) |
Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SS | 636.3 | Kilo II, K. improved | 2014 | 0 | 9 | 4 / 0 | 3.950 ts |
SS | 677 | Lada | 2010 | 0 | 1 | 4 / 1 | 2.700 ts |
SS | 877 | Kilo I | 1980 | 12 | 12 | 0 / 0 | 3.080 ts |
SS | 641 B | Tango | 1972 – 2016 | 18 | 0 | 0 / 0 | 3.900 ts |
SS | 641 | Foxtrot | 1958 – 2000 | 58 * | 0 | 0 / 0 | 2.400 ts |
SS | 633 | Romeo | 1958 – 1987 | 21 | 0 | 0 / 0 | 1.700 ts |
SS | 611 | Zulu I – IV | 1952 – 1990 | 21 | 0 | 0 / 0 | 2.300 ts |
SS | 615 | Quebec | 1952 – 1980 | 30 * | 0 | 0 / 0 | 5.40 ts |
SS | 613 | Whiskey I – V | 1951 – 1993 | 215 | 0 | 0 / 0 | 1.350 ts |
Die Sowjetische bzw. Russische Marine hat acht U-Boote, fünf davon mit Kernenergieantrieb, aufgrund von Unfällen verloren:
- M-256 der SS ‚Quebec‘ Klasse
(Nach einer Explosion und anschließenden Brand am 23. September 1953 in der Ostsee gesunken) - B-37 der SS ‚Foxtrot‘ Klasse
(Nach einem Brand und anschließender Explosion aller Torpedos am 11. Januar 1962 im Hafen von Poljarny gesunken) - K-129 der SSB ‚Golf‘ Klasse
(Aus unbekannter Ursache am 08. März 1968 in der Pazifik gesunken. 1974 versuchte die CIA erfolglos das Wrack in 5.000 Meter Tiefe zu bergen.
Siehe Wikipedia: Azorian Projekt.) - K-8 der SSN ‚November‘ Klasse
(Aufgrund eines Brandes und fehlender Energieversorgung am 11. April 1970 in der Biskaya gesunken, nicht geborgen!) - K-219 der SSBN ‚Yankee I‘ Klasse
(In Folge einer Explosion einer Interkontinentalrakete in ihrem Silo am 06. Oktober 1986 im Atlantischen Ozean mit 14 Atomraketen gesunken, nicht geborgen!) - K-278 ‚Komsomolez‘ der SSN ‚Mike‘ Klasse
(Aufgrund eines Brandes am 07. April 1989 im Europäischem Nordmeer gesunken, nicht geborgen!) - K-141 ‚Kursk‘ der SSGN ‚Oskar II‘ Klasse
(Nach der Explosion des Treibstoffes eines Typ 65 Übungs-Torpedos am 12. August 2000 in der Barentsee gesunken, das Wrack wurde 2001 gehoben) - K-159 der SSN ‚November‘ Klasse
(Auf dem Weg zur Entsorgung durch eindringendes Wasser am 30. August 2003 in der Barentsee gesunken, nicht geborgen!)
Letztes Update: 01.04.2023
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung |
SS | A 26 | Blekinge | 2027 ? | 0 | 0 | 2 / 0 | 1.925 ts |
SS | A 17M | Södermanland | 2003 | 0 | 2 | 0 / 0 | 1.575 ts |
SS | A 19 | Gotland | 1996 | 0 | 3 | 0 / 0 | 1.600 ts |
SS | A 17 | Västergötland | 1987 – 2005 | 4 * | 0 | 0 / 0 | 1.145 ts |
SS | A 14 | Näcken | 1980 – 1995 | 3 | 0 | 0 / 0 | 1.125 ts |
SS | A 12 | Sjöormen | 1968 – 1995 | 5 | 0 | 0 / 0 | 1.400 ts |
SS | A 11 | Draken | 1962 – 1988 | 6 | 0 | 0 / 0 | 1.100 ts |
SS | Hajen | 1957 – 1980 | 6 | 0 | 0 / 0 | 900 ts | |
SS | Neptun | 1943 – 1966 | 3 | 0 | 0 / 0 | 730 ts |
* zwei Boote der A 17 ‚Västergötland‘ Klasse wurden umfassend umgebaut. Die Boote wurden um 12 Meter verlängert und bekamen einen neuen AIP-Antrieb, eine neue Klimaanlage, sowie eine Schleuse für Kampfschwimmer. Seit 2004/05 wurden beide Boote als A 17M ‚Södermanland‘ Klasse wieder in Dienst gestellt.
Strategische U-Boote
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SSBN | 744 | Columbia | 2031 ? | 0 | 0 | 1 / 11 | 28.810 ts |
SSGN | 726 | Ohio * | 1981 | 0 | 4 | 0 / 0 | 18.770 ts |
SSBN | 726 | Ohio | 1981 | 0 | 14 | 0 / 0 | 18.770 ts |
SSBN | 640 | Benjamin Franklin | 1965 – 2002 | 12 | 0 | 0 / 0 | 8.250 ts |
SSBN | 616 | Lavayette | 1963 – 1995 | 19 | 0 | 0 / 0 | 8.250 ts |
SSBN | 608 | Ethan Allen | 1961 – 1985 | 5 | 0 | 0 / 0 | 7.900 ts |
SSBN | 598 | Washington | 1959 – 1981 | 5 | 0 | 0 / 0 | 6.700 ts |
* Vier Boote der SSBN ‚Ohio‘ Klasse wurden seit Ende 2002 zum Abschuss von Marschflugkörpern umgerüstet (SSGN). Anstelle der 24 Interkontinentalraketen (ICBMs) sind diese jetzt mit 154 Flugkörpern vom Typ ‚Tomahawk TLAM‘ und ‚Tactical Tomahawk Block IV‘ ausgerüstet. Des weiteren können seit dem Umbau bis zu 66 Spezialkräfte und deren Ausrüstung mit an Bord genommen werden. Ende 2007 war das erste der vier Boote, die USS ‚Ohio‘, wieder voll Einsatzbereit.
Atombetriebene Jagd-U-Boote
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SSN | 774 | Virginia | 2004 | 0 | 23 | 10 / 33 | 7.900 ts |
SSN | 21 | Seawolf | 1997 | 0 | 3 | 0 / 0 | 9.150 ts |
SSN | 688 | Los Angeles | 1976 | 38 | 24 | 0 / 0 | 7.180 ts |
SSN | 637 | Sturgeon | 1967 – 2001 | 37 | 0 | 0 / 0 | 4.700 ts |
SSN | 593 | Thresher / Permit | 1961 – 1993 | 14 * |
0 | 0 / 0 | 4.200 ts |
SSN | 585 | Skipjack | 1959 – 1986 | 6 * |
0 | 0 / 0 | 3.500 ts |
SSN |
578 |
Skate |
1958 – 1989 |
4 |
0 |
0 / 0 |
2.860 ts |
SSN |
575 |
Seawolf | 1957 – 1987 |
1 |
0 |
0 / 0 |
4.150 ts |
SSN |
571 |
Nautilus | 1954 – 1980 |
1 |
0 |
0 / 0 |
4.100 ts |
* Die US-Navy hat zwei U-Boote aufgrund von Unfällen verloren:
- SSN 593 ‚Thresher‘ der SSN ‚Thresher‘ Klasse
(Vermutlich war der Bruch einer Rohrleitung die Ursache für den Untergang am 10. April 1963 an der Ostküste der Vereinigten Staaten.
Die Thresher ist das erste Atom-U-Boot weltweit, dass gesunken ist. Das Wrack wurde nicht geborgen! und liegt noch heute in ca. 2.500 Metern Tiefe auf Grund.) - SSN 589 ‚Scorpion‘ der SSN ‚Skipjack‘ Klasse
(Aus unbekanter Ursache am 22. Mai 1968 im Nordatlantik gesunken. Das Wrack wurde nicht geborgen!)
Konventionelle U-Boote
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SS | 580 | Barbel | 1959 – 1990 | 3 | 0 | 0 / 0 | 2.895 ts |
SS | 563 | Tang | 1951 – 1983 | 6 | 0 | 0 / 0 | 2.700 ts |
SS | Barracuda | 1951 – 1959 | 3 | 0 | 0 / 0 | 1.160 ts |
ÄGYPTEN
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SS | Typ Deutsch 209/1400mod | S-41 | 2016 | 0 | 4 | 0 / 0 | 1.600 ts |
SS | 033 (Romeo) | – | 1983 | 0 | 4 | 0 / 0 | 1.830 ts |
SS | 633 (Romeo) | – | 1966 – 1989 | 6 | 0 | 0 / 0 | 1.830 ts |
SS | 613 (Whiskey) | – | 1957 – 1995 (?) | 10 | 0 | 0 / 0 | 1.320 ts |
GRIECHENLAND
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SS | Typ Deutsch 214 | Papanikolis | 2010 | 0 | 4 | 0 / 0 | 1.950 ts |
SS | Typ D. 209/1500 | Okeanos | 2014 | 0 | 1 | 0 / 0 | 1.600 ts |
SS | Typ D. 209/1200 | Poseidon | 1979 | 1* | 3 | 0 / 0 | 1.290 ts |
SS | Typ D. 209/1100 | Glavkos | 1971 | 1 | 3 | 0 / 0 | 1.230 ts |
* Die S 118 ‚Okeanos‘ vom Typ 209/1200 (‚Poseidon‘ Klasse) wurde ab 2004 umfangreich umgebaut (Neptune II Programm) und als Typ 209/1500 AIP im Jahr 2014 neu in Dienst gestellt.
ISRAEL
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SS | Typ Deutsch | Dakar | 2031 ? | 0 | 0 | 0 / 3 | ? |
SS | Typ Deutsch | Dolphin II | 2014 | 0 | 2 | 1 / 0 | 2.400 ts |
SS | Typ Deutsch | Dolphin I | 1999 | 0 | 3 | 0 / 0 | 1.900 ts |
SSC |
Typ Deutsch 206 | Gal |
1976 – 2002 |
3 |
0 |
0 / 0 |
600 ts |
SS | brit. T-Klasse | 1967 – 1977 |
3 * |
0 | 0 / 0 | 1.560 ts | |
SS |
brit. S-Klasse |
1958 – 1972 |
2 |
0 |
0 / 0 |
990 ts |
* Die Israelische Marine hat ein U-Boot aufgrund eines Unfalls verloren:
- S 77 ‚Dakar‘ der ex Britischen SS ‚T‘ Klasse
(Auf der Überführungsfahrt nach Israel am 25?. Januar 1968, aus unbekannter Ursache, im östlichem Mittelmeer gesunken)
POLEN
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SSC | Typ Deutsch 207 | Sokół | 2002 – 2021 | 4 | 0 | 0 / 0 | 530 ts |
SS | 641 (Foxtrott) | Wilk | 1987 – 2003 | 2 | 0 | 0 / 0 | 2.480 ts |
SS | 877E (Kilo) | Orzel | 1986 | 0 | 1 | 0 / 0 | 3.180 ts |
SS | 613 (Whiskey) | Orzel | 1962 – 1988 | 4 | 0 | 0 / 0 | 1.350 ts |
SINGAPORE
Art | Klasse | Name | Einsatz | A. Dienst | In Dienst | Bau / Planung | Verdrängung ↓ |
SS | Typ Deutsch 218 | Invincible | 2021 | 0 | 0 | 4 / 0 | 2.200 ts |
SS | Typ Schwedisch | Archer | 2011 | 0 | 2 | 0 / 0 | 1.500 ts |
SS | Typ Schwedisch | Challenger | 2000 | 2 | 2 | 0 / 0 | 1.500 ts |
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