A 537 ‘Magnus Lagabøte’ (2019 – Todendorf)
Typverdrängung: | 748 ts | ||
Höchstverdrängung: | 748 ts | ||
Länge: | 49,6 m | ||
Breite: | 10,8 m | ||
Tiefgang: | 3,25 m | ||
Besatzung: | 20 |
Art: | Dieselelektrisch | ||
Wellen: | ? | ||
Leistung: | 2.900 kW = 3.890 Ps |
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max. Geschwindigkeit: | 16 Kn | ||
Reichweite: | ? nm bei ? kn | ||
Treibstoffvorrat Schiff: | 117 m3 |
Nav.-Radar: | 1x | ? |
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See-Radar: | – | ||
Luft-Radar: | – | ||
Bug-Sonar: | – | ||
Schlepp-Sonar | – | ||
Feuerleitradar: | – | ||
Elektrooptisch: | – |
ESM: | – | ||
ECM: | – | ||
Täuschkörper: | – |
Geschütze: | – | ||
SSM: | – | ||
SAM: | – | ||
ASW: | – | ||
CIWS | – | ||
Sonstiges: | – |
Hubschrauber: | – |
Beschreibung
Die zwei Einheiten der ‘Reine’ Klasse gehörten ursprünglich zur Norwegischen Marine Heimwehr (SHV = Sjoeheimevernet).
Im Jahr 2013 wurden beide zur Norwegischen Marine überstellt.
Einheiten
Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
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A 536 (ex P 380) | Olav Tryggvason | Gryfia shipyard, PL | ? | ? | 2010 | – | Aktiv |
A 537 (ex P 381) | Magnus Lagabøte | Gryfia shipyard, PL | ? | ? | 2011 | – | Aktiv |