Das Enforcer-Design entstand als gemeinsames Projekt der spanischen Werft Izar (heute Navantia) und der Niederlande und bildet damit zugleich die Grundlage für die niederländische LPD Rotterdam-Klasse.

Im Gegensatz zur Galicia (L51) wurde die Castilla (L52) zusätzlich als Kommandoschiff ausgelegt. Sie verfügt daher über erweiterte Kommunikations- und Führungsanlagen sowie über die Räumlichkeiten für einen größeren Stab, kann dafür jedoch weniger Truppen aufnehmen.

In einer Zweitrolle können beide Einheiten zudem als U-Jagd-Plattformen (ASW) eingesetzt werden. Zu diesem Zweck verfügen sie über einen zusätzlichen Frachtraum zur Aufnahme von Sonarbojen sowie über Kapazitäten zur Mitführung von bis zu 30 Torpedos.

•  1.010 m² – Fahrzeugdeck für bis zu 170 Fahrzeuge (z. B. 33x M-60A3 oder 130x Pizarro oder 170x M-113)
• 3.500 m² – Frachtdeck für 700 t Munition bzw. Fracht
• 1.340 m² – Flugdeck mit zwei Landeplätzen
• 885 m² – Welldeck für 4x LCM oder 6x LCVP
• 510 m² – Hangarfläche