Nach dem Ende des zweiten Weltkriegs gab es von vielen Nationen einen großen Bedarf an Minensuchbooten.

Die noch während des Krieges gebauten US-Amerikanischen Boote der ‚YMS 1‘ Klasse vom Typ ‚Yard Minesweepers‘ (YMS), waren trotz Holzrumpf zu anfällig für moderne Magnetminen. Ab 1947 wurden diese als ‚Auxiliary Motor Minesweeper‘ (AMS 1 bis AMS 59) und ab 1955 schließlich als ‚Coastal Minesweeper-Old‘ (MSC-O) klassifiziert.

1953 wurde das erste Boot der neuen AMS 60 ‚Adjutant‘ Klasse fertiggestellt.  Auch diese wurden 1955 in ‚Coastal Minesweeper‘ (MSC) umklassifiziert. Der Rumpf besteht aus Eichenholz und nichtmagnetischen Metallen.
Über 250 dieser Boote, mit diversen Unterklassen, wurden in den USA oder als Lizenzbau gefertigt und an NATO Staaten abgegeben.
In Deutschland waren sechs dieser Boote aus französischer Produktion (Typ ‚Mercure‘) von 1959 – 1969 als MS ‚Vegesack‘ Klasse (Typ 321) in Dienst.