(Typ: US ‘Adjutant’ Klasse)
ex M 927 ‘Spa’ (2018 – Hellevoetsluis / NL)
Typverdrängung: | 330 ts | ||
Höchstverdrängung: | 390 ts | ||
Länge: | 43,91 m | ||
Breite: | 8,50 m | ||
Tiefgang: | 2,63 m | ||
Besatzung: | 39 |
Art: | DM | ||
Wellen: | 2x | ||
Leistung Diesel: | 2x | 440 Ps = 880 Ps |
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max. Geschwindigkeit: | 13,5 kn | ||
Reichweite: | 2.700 nm bei 10,5 kn | ||
Treibstoffvorrat Schiff: | 28 ts |
Nav.-Radar: | 1x | Decca 1229 |
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See-Radar: | – |
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Luft-Radar: | – |
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Rumpf-Sonar: | 1x | AN/UQS-1 | |
Schlepp-Sonar: | – | ||
Feuerleitradar: | – | ||
Elektrooptisch: | – |
ESM: | – |
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ECM: | – | ||
Täuschkörper: | – |
Geschütze: | 1×1 | 40 mm |
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SSM: | – | ||
SAM: | – | ||
ASW: | – | ||
CIWS: | – | ||
Sonstiges: | – |
Hubschrauber: | – |
Beschreibung
Nach dem Ende des zweiten Weltkriegs gab es von vielen Nationen einen großen Bedarf an Minensuchbooten.
Die noch während des Krieges gebauten US-Amerikanischen Boote der ‘YMS 1’ Klasse vom Typ ‘Yard Minesweepers’ (YMS), waren trotz Holzrumpf zu anfällig für moderne Magnetminen. Ab 1947 wurden diese als ‘Auxiliary Motor Minesweeper’ (AMS 1 bis AMS 59) und ab 1955 schließlich als ‘Coastal Minesweeper-Old’ (MSC-O) klassifiziert.
1953 wurde das erste Boot der neuen AMS 60 ‘Adjutant’ Klasse fertiggestellt. Auch diese wurden 1955 in ‘Coastal Minesweeper’ (MSC) umklassifiziert. Der Rumpf besteht aus Eichenholz und nichtmagnetischen Metallen.
Über 250 dieser Boote, mit diversen Unterklassen, wurden in den USA oder als Lizenzbau gefertigt und an NATO Staaten abgegeben.
In Deutschland waren sechs dieser Boote aus französischer Produktion (Typ ‘Mercure’) von 1959 – 1969 als MS ‘Vegesack’ Klasse (Typ 321) in Dienst.
Einheiten
‘Diest’ Klasse
In Belgien gab es 26 Einheiten der ‘Diest’ Klasse. 16 Boote wurden in den USA gebaut, 8 in Belgien, zwei weitere wurden 1956 von den USA übernohmmen.
Zwei Einheiten wurden jeweils 1969 und 1972 zu Minenjagdbooten umgebaut.
Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
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M 915 | Arlon | Hodgeson Brothers, USA | 09.1951 | 31.01.1953 | 10.11.1953 | 03.1966 | Verkauf nach Norwegen |
M 927 | Spa* | Boelwerf, Belgien | 06.1953 | 21.06.1954 | 10.03.1955 | 1978 | Museumsschiff in Hellevoetsluis / NL |
* Die M 927 ‘Spa’ wurde 1978 als Minensucher außer Dienst gestellt und als A 963 ‘Spa’ von 1978 bis 1993 als Munitionstransporter weiter genutzt.
Das Boot wurde im Februar 1997 von eine Niederländische Stiftung gekauft, restauriert und 2002 in AMS 60 ‘Bernisse’ umbenannt.
Wie ihr ehemaliges Schwesterschiff, die M 314 ‘Alta’ (ex M 915) in Norwegen, sind beide Boote weiterhin Seetüchtig und unternehmen auch heute noch Fahrten.
‘Sauda’ Klasse
In Norwegen gab es 10 Einheiten der ‘Sauda’ Klasse. 2 Boote wurden in den USA gebaut, 5 in Norwegen, drei weitere wurden 1966 von Belgien übernommen.
Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
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M 314 | Alta | Hodgeson Brothers, USA | – | – | 05.1966 | 23.05.1996 | Museumsschiff in Oslo / Norwegen |
Fotos
Links
- AMS 60 ‘Bernisse’ (offizielle Seite)
- M 314 ‘Alta’ (offizielle Seite)