P 258 ‘Leeds Castle’ (2005 – Kiel)
Typverdrängung: | 1.350 ts | ||
Höchstverdrängung: | 1.427 ts | ||
Länge: | 81,0 m | ||
Breite: | 11,51 m | ||
Tiefgang: | 3,42 m | ||
Besatzung: | 50 | ||
+ 25 ‘Royal Marines’ | (nur bei Bedarf) |
Art: | DM | ||
Wellen: | 2x | ||
Leistung Diesel: | 2x | 2.820 Ps = 5.640 Ps | |
max. Geschwindigkeit: | 20 kn | ||
Reichweite: | 10.000 nm bei 12 kn | ||
Treibstoffvorrat Schiff: | 186 ts |
Nav.-Radar: | 1x | Type 1006 | |
See-Radar: | 1x | Type 994 | |
Luft-Radar: | – | ||
Bug-Sonar: | – | ||
Schlepp-Sonar | – | ||
Feuerleitradar: | – | ||
Elektrooptisch: | – |
ESM: | 1x |
? |
|
ECM: | – | ||
Täuschkörper: | 2×6 | DLE ‘Shield’ |
Geschütze: | 1×1 | 30 mm /75 cal ‘DS 30B’ |
|
SSM: | – | ||
SAM: | – | ||
ASW: | – | ||
CIWS | – | ||
Sonstiges: | Minenlegekapazität |
Hubschrauber: | – |
Beschreibung
Von den ursprünglich sechs geplanten Hochseepatrouillenbooten (Offshore Patrol Vessel = OPV) der PP ‘Castle’ Klasse wurden nur zwei gebaut.
Ihre Aufgaben bestanden im Fischereischutz, sowie in der Sicherung von Offshore-Anlagen in den britischen Hoheitsgewässern der Nordsee.
Nach dem Falklandkrieg patrouillierten beide Boote regelmäßig im Südatlantik.
Zusätzlich konnten beide Einheiten auch als Minenleger eingesetzt werden. Für den Fall eines Krieges war die Aufrüstung mit einem 76 mm /62 cal ‘Compact’ Geschütz vorgesehen.
Im Gegensatz zu ihren Vorgängern, der ‘Island’ Klasse, waren sie schneller, seetüchtiger und mit einem Hubschrauberdeck ausgestattet
Modernisierungen
Anfangs befand sich ein Bofors 40 mm /60 cal Mk III Geschütz an Bord, welches später gegen das 30 mm /75 cal Geschütz getauscht wurde.
Einheiten
Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
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P 258 | Leeds Castle | Hall Russell, Aberdeen | 18.10.1979 | 29.10.1980 | 27.10.1981 | 08.08.2005 | 2010 verkauf nach Bangladesch |
P 259 | Dumbarton Castle | Hall Russell, Aberdeen | 25.06.1980 | 03.06.1981 | 26.03.1982 | 2008 | 2010 verkauf nach Bangladesch |
Fotos
Literatur
- Marinen aus aller Welt, Marineforum 7-8/2010, S.33