F 101 ‘Álvaro de Bazán’ (2016 – Kiel)
Typverdrängung: | 4.500 ts | ||
Höchstverdrängung: | 5.850 ts | ||
Länge: | 146,72 m | ||
Breite: | 18,60 m | ||
Tiefgang: | 4,84 m | ||
Besatzung: | 208 |
Art: | CODAG | (COmbined Diesel and Gas) | |
Wellen: | 2x | ||
Leistung Diesel: | 2x | 6.000 Ps = 12.000 Ps |
(bis 18 kn) |
Leistung Gasturbine: | 2x | 23.500 Ps = 47.000 Ps |
(GE ‘LM 2500’) |
max. Geschwindigkeit: | 28,5 kn | ||
Reichweite: | 4.500 nm bei 18 kn | ||
Treibstoffvorrat Schiff: | ? ts |
Nav.-Radar: | 1x | SPS-73(V) | |
See-Radar: | 1x | SPS-67(V)4 | |
Luft-Radar: | 1x | SPY-1D | (F 105: SPY-1D(V)) |
Rumpf-Sonar: | 1x | DE 1160 LF |
|
Schlepp-Sonar: | – | ||
Feuerleitradar: | 1x | ‘DORNA’ | |
2x |
SPG-62 |
||
Elektrooptisch: | 1x | ‘Sirius’ |
ESM / ECM: | 1x | SLQ-380 ‘Aldebaran’ | (Indra) |
ESM – COMINT: | 1x |
Mk 9500 ‘Regulus’ |
|
Täuschkörper: | 4×6 | Mk 36 Mod 2 ‘SRBOC’ |
|
1x |
SLQ-25A ‘Nixie’ |
Geschütze: | 1×1 | 127 mm /54 cal – Mk 45 Mod 2 |
|
2×1 |
20 mm /90 cal |
(F 105: 1x 25 mm /75 cal – Mk 38) | |
SSM: | 2×4 | ‘Harpoon’ Block II |
|
SAM: | 32x |
‘SM-2 MR’ Block IIIA |
(Launcher: Mk 41 VLS) / (F 105: Block IIIB) |
64x | ‘Evolved SeaSparrow Missile ‘ | (Launcher: Mk 41 VLS) | |
ASW: | 2×2 | 324 mm ASW-TT – Mk 32 Mod 9 | (Torpdeo: 24x Mk 46 Mod 5) |
CIWS: | – | (Vorbereitet für 1x 20 mm ‘Meroka’ 2B) | |
Sonstiges: | – |
Hubschrauber: | 1x | Sikorsky SH-60B ‘Seahawk’ |
Beschreibung
Obwohl die Schiffe ‘Álvaro de Bazán’ Klasse als Mehrzweckfregatten bezeichnet werden, haben diese durch das US-amerikanische AEGIS Kampfsystem mit dem SPY-1D Radar hervorragende, weitreichende Luftabwehrfähigkeiten.
Ein zweites Baulos mit der fünften Einheit (F 105) wurde erst nachträglich bestellt und damit auch deutlich später in Dienst gestellt. Aufgrund dessen, verfügt dieses Schiff über eine geänderte elektronische Ausrüstung, mit z. B. dem verbesserten Radar SPY-1D(V). Auch wurden stärkere Dieselmotoren und ein Bugstrahlruder verbaut.
Die Planung einer weiteren sechsten Einheit wurde wegen zu hoher Kosten wieder aufgegeben.
Export
Im Jahr 2000 hat Norwegen fünf ähnliche Schiffe bestellt, die alle in Spanien gebaut wurden.
Die norwegische ‘Fridtjof-Nansen’ Klasse entspricht einer kleineren Version der spanischen ‘Álvaro de Bazán’ Klasse.
Beide Klassen sind hervorragende Mehrzweckschiffe. Der Schwerpunkt der norwegischen Fregatten liegt in der U-Jagd (ASW), die der spanischen Schiffe in der Luftabwehr (AAW).
Eine weitere Variante sind die drei Einheiten der australischen ‘Hobart’ Klasse mit etwas größerer Verdrängung.
Diese werden als Zerstörer bezeichnet und haben wieder die primäre Aufgabe weitreichender Luftabwehr (AAW).
Die Schiffe wurden seit 2012 mit spanischer Unterstützung komplett in Australien gebaut und zwischen 2017 und 2020 in Dienst gestellt.
Einheiten
Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
---|---|---|---|---|---|---|---|
F 101 | Álvaro de Bazán | Navantia, ESP | 1999 | 2000 | 2002 | – | Aktiv |
F 102 | A. Juan de Borbón | Navantia, ESP | 2000 | 2002 | 2003 | – | Aktiv |
F 103 | Blas de Lezo | Navantia, ESP | 2002 | 2003 | 2004 | – | Aktiv |
F 104 | Méndez Núñez | Navantia, ESP | 2003 | 2004 | 2006 | – | Aktiv |
F 105 | Cristóbal Colón | Navantia, ESP | 2007 | 2010 | 2012 | – | Aktiv |
F 106 | Juan de Austria | – | – | – | – | – | Nicht gebaut |