M 112 ‘Shoreham’ (2017 – Kiel)
Typverdrängung: | 450 ts | ||
Höchstverdrängung: | 484 ts | ||
Länge: | 52,50 m | ||
Breite: | 10,50 m | ||
Tiefgang: | 2,30 m | ||
Besatzung: | 34 | (Platz für 6 weitere Personen) |
Art: | DM + EM | ||
Wellen: | 2x | (Voith-Schneider Propeller) | |
Leistung Diesel: | 2x | 1.136 kW = 2.272 kW | (Paxman Velenta 6RP200E) |
Leistung Elektromotor: | 2x | 475 kW = 950 kW (?) | (Combimac) |
max. Geschwindigkeit: | 13 kn | (max. 6,5 kn elektrisch) | |
Reichweite: | 2.500 nm bei 12 kn | ||
Treibstoffvorrat Schiff: | ? ts |
Nav.-Radar: | 1x | Type 1007 | |
See-Radar: | – | ||
Luft-Radar: | – | ||
Rumpf-Sonar: | – | ||
Schlepp-Sonar | 1x | Type 2093 (VDS) | |
Feuerleitradar: | – | ||
Elektrooptisch: | – |
ESM: | – | ||
ECM: | – | ||
Täuschkörper: | – |
Geschütze: | 1×1 | 30 mm /75 cal ‘DS-30B’ |
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SSM: | – | ||
SAM: | – | ||
ASW: | – | ||
CIWS | – | ||
Sonstiges: | – |
Hubschrauber: | – |
Beschreibung
Die zwölf Einheiten der MH ‘Sandown’ Klasse wurden in zwei Baulosen beschafft.
Die sieben Boote des zweiten Bauloses verfügen über größere Propeller (Typ: Voith-Schneider), verbesserte Dekompressionskammer für Taucher,
einen leistungsfähigeren Kran und extra Unterkünfte für weibliche Besatzungsmitglieder.
Modernisierungen
Die ursprünglich mitgeführten zwei Societe ECA “PAP 104 mk5” Drohnen (ROV – Kabellänge 2 km, Einsatztiefe 300 m),
wurden ab 2006 auf den acht verbliebenen Booten gegen Atlas Elektronik “SeaFox” Drohnen (ROV – Kabellänge 3 km, Einsatztiefe 300 m) ausgetauscht.
Einheiten
Insgesamt 12 Minenjäger der MH ‘Sandown’ Klasse wurden von der Firma Vosper Thornycroft für die Royal Navy gebaut
(3 weitere Einheiten für den Export nach Saudi Arabien).
- 5 Boote: Aktiv (alle zweites Baulos)
- 3 Boote: Abgabe ab 2007 an Estland
- 2 Boote: Abgabe ab 2022 an die Ukraine
- 1 Boot: Umrüstung ab 2001 zum stationärem Ausbildungsschiff (Britannia Royal Naval College)
- 1 Boot: Außer Dienst, Schicksal noch offen