AX ‘Capitán Miranda’ Klasse

ROU 20 ‘Capitán Miranda’ (2023 – Kiel)

Schiffsdaten Antrieb Segel Sensoren Eloka Bewaffnung

Typverdrängung:		? ts
Höchstverdrängung:		839 ts
Länge ü. a.:		61,21 m
Länge Rumpf:		54,60 m
Breite:		8,40 m
Tiefgang:		3,95 m
Höhe:		32,40 m
Besatzung:		77

Art:		DM
Wellen:	1x
Leistung Diesel:	1x	750 Ps	(GM)
max. Geschwindigkeit:		10 kn
Reichweite:		? nm bei 10 kn
Treibstoffvorrat Schiff:		45 tons

Takelage:	Schoner	(Marconi-Rigg)
Masten:	3
Anzahl der Segel:	8
max. Segelfläche:	bis zu 853,4 m²
Geschwindigkeit unter Segeln:	bis zu ? kn

Nav.-Radar:	2x	?	(Furuno)
See-Radar:		–
Luft-Radar:		–
Rumpf-Sonar:		–
Schlepp-Sonar:		–
Feuerleitradar:		–
Elektrooptisch:		–

ESM:		–
ECM:		–
Täuschkörper:		–

Geschütze:		–
SSM:		–
SAM:		–
ASW:		–
CIWS:		–
Sonstiges:		–

Beschreibung

Die ‘Capitán Miranda’ wurde 1930 in Spanien gebaut und ursprünglich als Hydrographisches Vermessungs- und Forschungs-Schiff eingesetzt. Damals hatte das Schiff neben einem MAN-Diesel (500 Ps) noch eine Hilfsbesegelung (2 Masten) und war mit einem 37 mm Geschütz bewaffnet.
1976 sollte das Schiff Außer Dienst gestellt und verschrottet werden. Letztendlich wurde es jedoch zum Segelschulschiff umgebaut und 1978 neu in Dienst gestellt.

Modernisierungen

1977 – 1978: Umbau zum Segelschulschiff, neue Maschine
1993 – 1994: Umfangreiche Überholung in Spanien

Einheiten

Kennung	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienst	Außerdienst	Verbleib
ROU 20	Capitán Miranda	Astilleros de Matagorda, Cádiz	03.03.1930	27.07.1930	21.11.1930*	–	Aktiv

* In Dienst Stellung als Segelschulschiff: 20. Oktober 1978