Beide Schiffe wurden Anfang der siebziger Jahren als zivile Öltanker gebaut und 1976 von der Bundesmarine erworben.
Da die Schiffe als Ein-Hüllen-Tankern gebaut wurden, ist ein Ersatz durch moderne Doppel-Hüllen-Tanker seit Jahren überfällig.

Die als Nachfolger geplanten Betriebsstofftransporter der Klasse 707 sind mittlerweile genehmigt und sollen ab dem  Jahr 2024 einsatzbereit sein.