A 1442 ‚Spessart‘ (2010 – Wilhelmshaven)
Typverdrängung: | 11.208 ts | ||
Höchstverdrängung: | 14.160 ts | ||
Länge: | 130,15 m | ||
Breite: | 19,33 m | ||
Tiefgang: | 8,20 m | ||
Besatzung: | 42 | (Zivil) |
Art: | DM | ||
Wellen: | 1x | ||
Leistung Diesel: | 1x | 8.000 Ps |
|
max. Geschwindigkeit: | 16,3 kn | ||
Reichweite: | 7.400 nm bei 16 kn | ||
Treibstoffvorrat Schiff: | ? ts |
Nav.-Radar: | 2x | ? |
|
See-Radar: | – | ||
Luft-Radar: | – | ||
Rumpf-Sonar: | – | ||
Schlepp-Sonar: | – | ||
Feuerleitradar: | – | ||
Elektrooptisch: | – |
ESM: | – |
||
ECM: | – | ||
Täuschkörper: | – |
Geschütze: | – | ||
SSM: | – | ||
SAM: | – | ||
ASW: | – | ||
CIWS: | – | ||
Sonstiges: | – |
Hubschrauber: | – |
Beschreibung
Beide Schiffe wurden Anfang der siebziger Jahren als zivile Öltanker gebaut und 1976 von der Bundesmarine erworben.
Da die Schiffe als Ein-Hüllen-Tankern gebaut wurden, ist ein Ersatz durch moderne Doppel-Hüllen-Tanker seit Jahren überfällig.
Die als Nachfolger geplanten Betriebsstofftransporter der Klasse 707 sind mittlerweile genehmigt und im Bau. Diese sollen ab dem Jahr 2025 einsatzbereit sein.
Kapazitäten:
- Treibstoff: 11.150 m3
- Flugkraftstoff: –
- Frischwasser: 400 m3
Einheiten
Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A 1442 | Spessart | Kröger Werft | ? | 13.02.1975 | 05.09.1977 | Aktiv | – |
A 1443 | Rhön | Kröger Werft | ? | 23.08.1974 | 23.09.1977 | Aktiv | – |
Fotos

2010, A 1442 'Spessart' in Wilhelmshaven

2014, A 1442 'Spessart' in Kiel

2018, A 1442 'Spessart' im NOK

2018, A 1442 'Spessart' im NOK

2019, A 1443 'Rhön' in Kiel

2020, A 1443 'Rhön' in Kiel

2022, A 1442 'Spessart' in Kiel

2022, A 1442 'Spessart' in Kiel

2022, A 1442 'Spessart' in Kiel

2023, A 1442 'Spessart' in Kiel

2023, A 1442 'Spessart' in Kiel

2024, A 1442 'Spessart' in Kiel

2023, A 1442 'Spessart' in Kiel

2024, A 1442 'Spessart' in Kiel

2025, A 1442 'Spessart' in Kiel
Literatur
- „Betriebsstofftransporter im Rahmen von NATO-Manövern und Einsätzen“, Marineforum 3/2016, S.22-24
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