A 1442 ‘Spessart’ (2010 – Wilhelmshaven)
| Typverdrängung: | 11.208 ts | ||
| Höchstverdrängung: | 14.160 ts | ||
| Länge: | 130,15 m | ||
| Breite: | 19,33 m | ||
| Tiefgang: | 8,20 m | ||
| Besatzung: | 42 | (Zivil) |
| Art: | DM | ||
| Wellen: | 1x | ||
| Leistung Diesel: | 1x | 8.000 Ps |
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| max. Geschwindigkeit: | 16,3 kn | ||
| Reichweite: | 7.400 nm bei 16 kn | ||
| Treibstoffvorrat Schiff: | ? ts |
| Nav.-Radar: | 2x | ? |
|
| See-Radar: | – | ||
| Luft-Radar: | – | ||
| Rumpf-Sonar: | – | ||
| Schlepp-Sonar | – | ||
| Feuerleitradar: | – | ||
| Elektrooptisch: | – |
| ESM: | – |
||
| ECM: | – | ||
| Täuschkörper: | – |
| Geschütze: | – | ||
| SSM: | – | ||
| SAM: | – | ||
| ASW: | – | ||
| CIWS | – | ||
| Sonstiges: | – |
| Hubschrauber: | – |
Beschreibung
Beide Schiffe wurden Anfang der siebziger Jahren als zivile Öltanker gebaut und 1976 von der Bundesmarine erworben.
Da die Schiffe als Ein-Hüllen-Tankern gebaut wurden, ist ein Ersatz durch moderne Doppel-Hüllen-Tanker seit Jahren überfällig.
Die als Nachfolger geplanten Betriebsstofftransporter der Klasse 707 sind mittlerweile genehmigt und sollen ab dem Jahr 2024 einsatzbereit sein.
Kapazitäten:
- Treibstoff: 11.150 m3
- Flugkraftstoff: –
- Frischwasser: 400 m3
Einheiten
| Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A 1442 | Spessart | Kröger Werft | ? | 13.02.1975 | 05.09.1977 | Aktiv | – |
| A 1443 | Rhön | Kröger Werft | ? | 23.08.1974 | 23.09.1977 | Aktiv | – |
Fotos
Literatur
- “Betriebsstofftransporter im Rahmen von NATO-Manövern und Einsätzen”, Marineforum 3/2016, S.22-24