(modifizierte “Dolfijn” Klasse)
S 804 ‘Tonijn’ (2007 – Marine Museum Den Helder / NL)
Verdrängung Standard: |
1.140 ts |
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Verdrängung über Wasser: | 1.510 ts | ||
Verdrängung unter Wasser: | 1.830 ts | ||
Länge: | 78,25 m | ||
Breite: | 7,80 m | ||
Tiefgang: | 4,95 m | ||
Besatzung: | 67 | ||
Tauchtiefe: |
ca. 300 m |
Art: | dieselelektrisch |
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Wellen: | 2x | ||
Leistung Dieselgenerator: | 2x | 1.550 Ps = 3.100 Ps |
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Leistung Elektromotor: | 2x | 2.200 Ps = 4.400 Ps |
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Geschwindigkeit über Wasser: | 14,5 kn | ||
Geschwindigkeit unter Wasser: | 17 kn |
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Reichweite über Wasser: | ? | ||
Reichweite unter Wasser: |
? |
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Treibstoffvorrat: | ? |
Radar: | 1x | Type 1001 |
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Sonar: | 1x | LWS-20D | Aktive / Passiv |
Sehrohre: | 1x | Navigationssehrohr | (Barr & Strout Ltd., Glasgow) |
1x | Angriffssehrohr | (Barr & Strout Ltd., Glasgow) |
ESM: | 1x | ? |
Bug-Torpedorohre: | 4x | 533 mm | (Torpedos: Mk 8, Mk 37, Mk 48) |
Heck-Torpedorohre: | 4x | 533 mm | (Torpedos: Mk 8, Mk 37, Mk 48) |
Sonstiges: | Minen |
Beschreibung
Die zwei Boote der SS ‘Potvis’ Klasse sind nahezu identisch mit den beiden älteren Booten der SS ‘Dolfijn’ Klasse.
Aus diesem Grund werden manchmal alle vier Boote gemeinsam der “Dolfijn” Klasse zugeordnet.
Gebaut wurden diese als sogenannte “Drei-Zylinder” U-Boote. Dies bezieht sich nicht auf die Motoren, sondern auf die drei zylindrischen Druckkörper.
Die beiden unteren Röhren enthielten die Batterien und die Antriebsmaschinen, der obere, etwas länger, die Zentrale, Waffentechnik und Unterkünfte.
Diese Bauweise machte die Boote stabiler und sorgte für eine größere Tauchtiefe im Vergleich zu anderen damaligen Booten.
Ein weiterer Vorteil war das relativ großzügige Platzangebot. Zum Beispiel hatte jedes Besatzungsmitglied eine eigene Koje.
Die HNLMS ‘Tonijn’ liegt seit 1994 als Museumsboot im Marine Museum in Den Helder in den Niederlanden.
Modernisierungen
- Ab 1973 kam der Torpedo Honeywell Mk 37 in verschiedenen Ausführungen an Bord. Noch später der Torpedo Mk 48.
- 1978/1979 wurde bei beiden Booten die Dieselgeneratoren und Elektromotoren ausgetauscht.
Vergleich
SS ‘Dolfijn’ Klasse | SS ‘Potvis’ Klasse | |
Dienstzeit: | 1960 – 1990 | 1965 – 1992 |
Anzahl Boote: | Zwei | Zwei |
Verdrängung: | 1.830 ts | 1.831 ts |
Länge: | 79,50 m | 78,25 m |
Breite: | 7,84 m | 7,80 m |
Tiefgang: | 4,95 m | 4,95 m |
Dieselgenerator: | 2.800 Ps – 2x MAN 12-V6V | 2.800 Ps – 2x MAN 12-V6V |
Dieselgenerator neu | – | 3.100 Ps – 2x SEMT-Pielstick PA4 (1978/79) |
Elektromotor: | 4.200 Ps – 2x Smit | 4.200 Ps – 2x Smit |
Elektromotor: neu: | – | 4.400 Ps – 2x Holec |
(Daten: u.a. Janes Fighting Ships 1986-87, Seite 366)
Einheiten
Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
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S 803 | Potvis | Wilton-Fijenoord, NL | 17.09.1962 | 02.01.1965 | 02.11.1965 | 18.06.1992 | 1997 verschrottet |
S 804 | Tonijn | Wilton-Fijenoord, NL | 26.10.1962 | 14.06.1965 | 24.02.1966 | 10.01.1991 | Museumsboot in Den Helder, NL |