M 351 ‘Otra’ (2018 – Kiel)
| Typverdrängung: | 275 ts | ||
| Höchstverdrängung: | 375 ts | ||
| Länge: | 55,20 m | ||
| Breite: | 13,55 m | ||
| Tiefgang: | 2,15 m | ||
| Tiefgang mit Luftkisseneffekt: |
0,87 m | ||
| Besatzung: | 32 |
| Art: | DM | ||
| Wasserstrahlantrieb: | 2x | (Kværner Eureka) | |
| Leistung Diesel: | 2x | 1.850 Ps = 3.700 Ps |
(MTU ’12V 396 TE84′) |
| Leistung Hub-Diesel: | 2x | 870 PS = 1.740 Ps | (MTU ‘8V 396 TE54’) |
| max. Geschwindigkeit: | 30 kn | ||
| Reichweite: | 1.500 nm bei 20 kn | ||
| Treibstoffvorrat Schiff: | 65 t |
| Nav.-Radar: | 2x | RN 88 | (Decca) |
| See-Radar: | – |
||
| Luft-Radar: | – | ||
| Bug-Sonar: | 1x | TSM 2022 Mk 3 |
|
| Schlepp-Sonar | – | ||
| Feuerleitradar: | – | ||
| Elektrooptisch: | – |
| ESM: | – |
||
| ECM: | – | ||
| Täuschkörper: | – |
| Geschütze: | – | ||
| SSM: | – | ||
| SAM: | 1×2 | ‘Simbad’ Launcher für FK ‘Mistral’ |
|
| ASW: | – | ||
| CIWS | – | ||
| Sonstiges: | – |
| Hubschrauber: | – |
Beschreibung
Die Boote der ‘Alta’ Klasse sind als Minensucher (MS) ausgerüstet.
Die nahezu baugleichen Boote der ‘Oksøy’ Klasse dagegen als Minenjagdboote (MH).
Modernisierungen
- Von 2008 bis 2011 wurden auf den verbliebenen sechs Einheiten der MS ‘Alta’ und MH ‘Oksøy’ Klasse das vorhandenen Sonar (Alta: SA 950 / Oksøy: TSM 2023N) durch ein ‘TSM 2022 Mk 3’ Sonar ersetzt.
Einheiten
| Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M 350 | Alta | Kværner, NOR | ? | ? | 12.01.1996 | – | Aktiv |
| M 351 | Otra | Kværner, NOR | ? | ? | 08.11.1996 | – | Aktiv |
| M 352 | Rauma | Kværner, NOR | ? | ? | 02.12.1996 | – | Aktiv |
| M 353 | Orkla | Kværner, NOR | ? | ? | 04.04.1997 | 19.11.2002 | Durch Feuer gesunken |
| M 354 | Glomma | Kværner, NOR | ? | ? | 01.07.1997 | 04.1999 | 2009 Verkauf an Privat |
Fotos
Literatur
- Marinen aus aller Welt, Marineforum 9/2009, S.32