M 351 ‚Otra‘ (2018 – Kiel)
Typverdrängung: | 275 ts | ||
Höchstverdrängung: | 375 ts | ||
Länge: | 55,20 m | ||
Breite: | 13,55 m | ||
Tiefgang: | 2,15 m | ||
Tiefgang mit Luftkisseneffekt: |
0,87 m | ||
Besatzung: | 32 |
Art: | DM | ||
Wasserstrahlantrieb: | 2x | (Kværner Eureka) | |
Leistung Diesel: | 2x | 1.850 Ps = 3.700 Ps |
(MTU ’12V 396 TE84′) |
Leistung Hub-Diesel: | 2x | 870 Ps = 1.740 Ps | (MTU ‚8V 396 TE54‘) |
max. Geschwindigkeit: | 30 kn | ||
Reichweite: | 1.500 nm bei 20 kn | ||
Treibstoffvorrat Schiff: | 65 t |
Nav.-Radar: | 2x | RN 88 | (Decca) |
See-Radar: | – |
||
Luft-Radar: | – | ||
Rumpf-Sonar: | 1x | TSM 2022 Mk 3 |
|
Schlepp-Sonar: | – | ||
Feuerleitradar: | – | ||
Elektrooptisch: | – |
ESM: | – |
||
ECM: | – | ||
Täuschkörper: | – |
Geschütze: | – | ||
SSM: | – | ||
SAM: | 1×2 | ‚Simbad‘ Launcher für FK ‚Mistral‘ |
|
ASW: | – | ||
CIWS: | – | ||
Sonstiges: | – |
Hubschrauber: | – |
Beschreibung
Die Boote der ‚Alta‘ Klasse sind als Minensucher (MS) ausgerüstet.
Die nahezu baugleichen Boote der ‚Oksøy‘ Klasse dagegen als Minenjagdboote (MH).
Modernisierungen
- Von 2008 bis 2011 wurden auf den verbliebenen sechs Einheiten der MS ‚Alta‘ und MH ‚Oksøy‘ Klasse das vorhandenen Sonar (Alta: SA 950 / Oksøy: TSM 2023N) durch ein ‚TSM 2022 Mk 3‘ Sonar ersetzt.
Einheiten
Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
---|---|---|---|---|---|---|---|
M 350 | Alta | Kværner, NOR | ? | ? | 12.01.1996 | ? | 2022 verschrottet |
M 351 | Otra | Kværner, NOR | ? | ? | 08.11.1996 | – | Aktiv |
M 352 | Rauma | Kværner, NOR | ? | ? | 02.12.1996 | – | Aktiv |
M 353 | Orkla | Kværner, NOR | ? | ? | 04.04.1997 | 19.11.2002 | Durch Feuer gesunken |
M 354 | Glomma | Kværner, NOR | ? | ? | 01.07.1997 | 04.1999 | 2009 Verkauf an Privat |
Fotos
Literatur
- Marinen aus aller Welt, Marineforum 9/2009, S.32
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