M 351 ‘Otra’ (2018 – Kiel)
| Typverdrängung: | 275 ts | ||
| Höchstverdrängung: | 375 ts | ||
| Länge: | 55,20 m | ||
| Breite: | 13,55 m | ||
| Tiefgang: | 2,15 m | ||
| Tiefgang mit Luftkisseneffekt: |
0,87 m | ||
| Besatzung: | 32 |
| Art: | DM | ||
| Wellen: | 2x | ||
| Leistung Diesel: | 2x | 1.850 Ps = 3.700 Ps |
|
| max. Geschwindigkeit: | 30 Kn | ||
| Reichweite: | 1.500 nm bei 20 kn | ||
| Treibstoffvorrat Schiff: | 65 t |
| Nav.-Radar: | 2x | ? | |
| See-Radar: | – |
||
| Luft-Radar: | – | ||
| Bug-Sonar: | 1x | TSM 2022 Mk 3 |
|
| Schlepp-Sonar | – | ||
| Feuerleitradar: | – | ||
| Elektrooptisch: | – |
| ESM: | – |
||
| ECM: | – | ||
| Täuschkörper: | – |
| Geschütze: | – | ||
| SSM: | – | ||
| SAM: | 1×2 | ‘Simbad’ Launcher für FK ‘Mistral’ |
|
| ASW: | – | ||
| CIWS | – | ||
| Sonstiges: | – |
| Hubschrauber: | – |
Beschreibung
Die Boote der ‘Alta’ Klasse sind als Minensucher ausgerüstet.
Die nahezu baugleichen Boote der ‘Oksøy’ Klasse dagegen als Minenjagdboote.
Modernisierungen
Zwischen 2008 bis 2011 wurden auf allen verbliebenen sechs Einheiten der ‘Alta’ und ‘Oksøy’ Klasse das vorhandenen Sonar (Alta: SA 950 / Oksøy: TSM 2023N) durch ein ‘TSM 2022 Mk 3’ Sonar ersetzt.
Einheiten
| Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M 350 | Alta | Kværner, NOR | ? | ? | 12.01.1996 | – | Aktiv |
| M 351 | Otra | Kværner, NOR | ? | ? | 08.11.1996 | – | Aktiv |
| M 352 | Rauma | Kværner, NOR | ? | ? | 02.12.1996 | – | Aktiv |
| M 353 | Orkla | Kværner, NOR | ? | ? | 04.04.1997 | 19.11.2002 | Durch Feuer gesunken |
| M 354 | Glomma | Kværner, NOR | ? | ? | 01.07.1997 | 04.1999 | 2009 Verkauf an Privat |
Fotos
Literatur
- Marinen aus aller Welt, Marineforum 9/2009, S.32