„Sverige igen …“

Sverige igen – wieder Schweden!

Obwohl die schwedische Marine historisch gesehen nie eine riesige Flotte besaß, gibt es hier eine beeindruckende Anzahl liebevoll restaurierter Museumsschiffe zu entdecken. Da wir längst noch nicht alle gesehen haben, war schon länger klar, dass es dieses Jahr wieder nach Schweden geht.

Das U-Boot ‚U3‘ in Malmö

Von Schleswig-Holstein aus ist das Land mit dem Auto und der Fähre unkompliziert und schnell erreichbar. Unsere Reise begann am Abend in Travemünde, von wo aus wir mit der Nachtfähre nach Malmö übergesetzt sind. Unser erstes Ziel war das Technik- und Seefahrtsmuseum vor Ort. Das dortige U-Boot U3 ist eines von ehemals neun U-Booten der U1-Klasse (auch Coastal-Klasse genannt), das mitten im Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellt wurde. Die Klasse gilt als historischer Meilenstein in Schweden, da diese Baureihe die erste vollständige U-Boot-Eigenproduktion mit einem komplett geschweißten statt genieteten Druckrumpf war. Übrigens habe ich selten ein Boot erlebt, das wegen der engen und dunklen Verhältnisse an Bord so schwierig zu fotografieren war. Eine echte Herausforderung … 😉
Am Nachmittag machten wir zunächst einen Zwischenstopp an der Zitadelle Landskrona. Die im 16. Jahrhundert von König Christian III. von Dänemark erbaute Festung gehört mit ihrem mächtigen, intakten Doppel-Wassergraben zu den am besten erhaltenen Renaissance-Zitadellen Skandinaviens.

Karlskrona & das Marinemuseum

Nach einer ausgiebigen Pause ging es weiter in das ca. 200 km entfernte Karlskrona. Die Barockstadt mit ihrem großen Flottenstützpunkt und dem Marinemuseum war das Hauptziel unserer Reise. Vom aktiven Stützpunkt selbst ist allerdings recht wenig zu sehen, da dieser streng abgeschirmt ist. Auch von der historischen Werft (Gamla Varvet) ist so gut wie nichts zu erkennen. Aufgrund verschärfter Sicherheitsbestimmungen und der weltweiten Lage sind leider auch die früher angebotenen Führungen über das Gelände der Werft derzeit komplett ausgesetzt.
Da die Schiffsbewegungen jedoch recht zahlreich sind, lässt sich von der Bastion Kungshall beim Ein- und Auslaufen der eine oder andere „Beifang“ einfangen. Allerdings sind die Lichtverhältnisse selten optimal, da man direkt in Richtung Süden fotografiert. Und ganz wichtig: Auf keinen Fall in den eigentlichen Stützpunkt hineinfotografieren! Das Fotografieren von Militärgeländen (schwedisch: „Skyddsobjekt“) wird in Schweden tatsächlich rigoros geahndet.

2026, Marinemuseum in Karlskrona

Das Marinemuseum Karlskrona entschädigt dafür jedoch vollkommen, denn dort gibt es neben der umfangreichen Ausstellung gleich fünf Einheiten zu besichtigen: das Segelschulschiff HSwMS Jarramas (1900), das U-Boot HSwMS Hajen (1904), das Minensuchboot HSwMS Bremön (1940), das Flugkörperschnellboot HSwMS Västervik (1974) und das U-Boot HSwMS Neptun (1980).
Die beiden schwedischen U-Boote werden in einer spektakulären, eigens dafür errichteten U-Boot-Halle präsentiert. Im Vergleich zur U3 in Malmö war es hier zwar etwas weniger eng, durch die stimmungsvolle, aber sehr spärliche Beleuchtung der Ausstellungshalle jedoch nicht weniger dunkel und damit fototechnisch wieder sehr anspruchsvoll. Während das erste U-Boot in der schwedischen Geschichte, die Hajen, nur von außen bestaunt werden darf, kann die Neptun auch betreten werden. Dieses noch relativ junge Boot bildet das absolute Highlight der Halle. Die Neptun gehörte zur Näcken-Klasse, hat zwei Decks und stand von 1980 bis 1998 im aktiven Dienst der schwedischen Marine. Berühmt wurde das Boot vor allem im Jahr 1981, als es während des dramatischen „Whiskey on the Rocks“-Zwischenfalls die Unfallstelle des gestrandeten sowjetischen U-Boots U-137 in den Schären vor Karlskrona absicherte. Die weiteren Schiffe liegen außen vor dem Museum an den Museumspiers, wo man sich problemlos an Oberdeck umschauen kann. Wer sich an Bord der Bremön und Västervik jedoch auch unter Deck umsehen möchte, muss unbedingt während der Sommer-Hochsaison da sein, die in Schweden üblicherweise von Anfang Juni bis Mitte August geht.

Wer in Karlskrona eine ganz besondere Übernachtungsgelegenheit sucht, sollte wie wir, in das ehemalige Marineuntersuchungsgefängnis (Kronohäktet) gehen. Es liegt auf der kleinen Insel Stumholmen nur wenige Meter vom Marinemuseum entfernt und wird heute als Hostel betrieben, bei dem man stilecht in umgebauten, ehemaligen Gefängniszellen schläft. Da die gesamte Insel früher ein Marinegelände war, sind dort noch viele weitere historische Gebäude erhalten geblieben.

Ausflug nach Aspö

Einen Tag haben wir auf der Insel Aspö verbracht. Dort befindet sich das KA2-Museum (Kustartilleriregemente 2 – Karlskrona) für mobile Küstenartillerie mit seiner tollen Ausstellung. Das Regiment war von 1902 bis 2000 in und um Karlskrona aktiv, auf Aspö stationiert und bewachte die strategisch wichtige Basis der Marine. Bei der Gelegenheit haben wir uns auch das Kastell Drottningskär angesehen (leider bei Regen). Dieses stammt aus dem späten 17. Jahrhundert und gilt als eine der bedeutendsten und am besten erhaltenen Seefestungen Schwedens. Die 25-minütige Überfahrt mit der Fähre vom Handelshamnen in Karlskrona ist übrigens komplett kostenlos, sogar mit dem Auto.

2026, Paraglider bei Kåseberga

Rückweg über Dänemark

Am Ende der Woche ging es mit ein paar schönen Zwischenstopps wieder zurück nach Malmö. Ein kleines Highlight war noch der Halt in Kåseberga an der Südküste Schwedens, wo wir oben an den Klippen bei den berühmten Wikingersteinen von Ales Stenar den Gleitschirmfliegern zugeschaut haben. Auf dem Rückweg am darauffolgenden Tag ging es schließlich über die Öresundbrücke nach Dänemark und nach einem Halt im Koldkrigsmuseum Stevnsfort weiter zur Fähre Rødby – Puttgarden.

Fazit

Vom Charakter und der Atmosphäre her ist Karlskrona durchaus mit Den Helder oder Portsmouth vergleichbar. Alle drei Städte haben eine faszinierende Geschichte, viele historische Gebäude, ein großartiges Marinemuseum und vor allem jede Menge interessante Schiffe. Ein erneuter Besuch ist jedenfalls mehr als wahrscheinlich – dann aber mitten in der Hauptsaison. Immerhin bleibt noch einiges zu erleben. Wir möchten die Stadt bei einer Hop-on-Hop-off-Bootstour vom Wasser aus erkunden, das historische Fort Kungsholmen besichtigen und natürlich auch noch einen Blick unter Deck der Museumsschiffe werfen.