AG ‘Oste’ Klasse

(Typ 423)

A 50 ‘Alster’ (2020 – Kiel)

Schiffsdaten Antrieb Sensoren Eloka Bewaffnung Luftfahrzeuge

Typverdrängung:		2.375 ts
Höchstverdrängung:		3.200 ts
Länge:		83,50 m
Breite:		14,60 m
Tiefgang:		4,18 m
Besatzung:		42
Techniker:		38

Art:		DM+EM
Wellen:	2x
Leistung Diesel:	2x	4.400 Ps = 8.800 Ps
Leistung Elektromotor:	2x	380 Ps = 760 Ps	(für langsame und leise Fahrt)
max. Geschwindigkeit:		20 kn
Reichweite:		5.000 nm bei 18 kn
Treibstoffvorrat Schiff:		? ts

Nav.-Radar:	2x	?
See-Radar:		–
Luft-Radar:		–
Bug-Sonar:	1x	AISYS	(STN Atlas Elektronik)
Schlepp-Sonar:		–
Feuerleitradar:		–
Elektrooptisch:	1x	MSP 500

ESM:	1x	ELAM (?), 300 Mhz – 40 GHz	(ELINT/COMINT) (Rohde & Schwarz)
ECM:		–
Täuschkörper:		–
Sonstiges:	1x	COLDS	(Laser Detection System) (Hensoldt)

Geschütze:	–	(2x 27 mm MLG möglich)
SSM:	–
SAM:	–
ASW:	–
CIWS:	–
Sonstiges:	–

Hubschrauber:

–

Beschreibung

Die drei Einheiten der ‘Oste’ Klasse sind Aufklärungsschiffe, um elektronische Signale und Fernmeldeverkehr abzufangen. Auch die akustische Vermessung anderer Schiffe kann mithilfe eines speziellen Sonargerätes durchgeführt werden. Umgangssprachlich würde man wohl “Spionageschiffe” dazu sagen, in der deutschen Marine ist die offizielle Bezeichnung “Flottendienstboote”.

Die Boote selber wurden kostengünstig nach Handelsschiffsstandard gebaut. Genaue Daten zu der an Bord vorhandenen Elektronik für die Aufklärung sind nicht bekannt.

Modernisierungen

1999 – Versorgung auf See jetzt möglich, verbesserte Unterkünfte, Vorbereitung um zwei 27 mm MLG kurzfristig einzurüsten

Einheiten

Kennung	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienst	Außerdienst	Verbleib
A 52	Oste	Flensburger Schiffbau	12.11.1986	15.05.1987	30.06.1988	–	Aktiv
A 53	Oker	Flensburger Schiffbau	15.12.1986	24.09.1987	24.11.1988	–	Aktiv
A 50	Alster	Flensburger Schiffbau	14.03.1988	03.11.1988	05.10.1989	–	Aktiv