U-Boot an Deck …
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Schlagwortarchiv für: U-Boot
Letzte Fahrt für ‚U 17‘
Wie es im Vorfeld groß in der Presse und in den sozialen Medien angekündigt wurde, war heute der Tag, an dem ‚U 17‘ zu seiner letzten Fahrt nach Sinsheim in Baden-Württemberg aufbrach. Dort soll das U-Boot im Technik-Museum einen dauerhaften Liegeplatz an Land bekommen. ‚U-17‘ (ex ‚S 196‘), gehört zur Klasse 206A, wurde im Dezember 2010 außer Dienst gestellt und lag bis 2021 im Marinearsenal Wilhelmshaven. Danach wurde es bei TKMS in Kiel vorschriftsmäßig entmilitarisiert und konnte gestern auf einen Ponton verladen werden. Heute Morgen gegen 6:30 Uhr startete schließlich der Schleppverband, um sich über den Nord-Ostsee-Kanal, Nordsee und Rhein auf den langen Weg in Richtung Süden zu machen. Die letzten Kilometer werden dann auf der Straße erfolgen.
Im Jahr 2016 wurde in der Stadt Eckernförde (wieder) über ein Museums-U-Boot kontrovers diskutiert. Mit dem vor Ort beheimateten Marinestützpunkt und seinem U-Bootgeschwader eine naheliegende Idee, wie viele Befürworter fanden. Leider war die Zuneigung einer politischen Mehrheit zu seinen Soldaten und Gerät letztendlich nicht groß genug und die Stadt Eckernförde lehnte aus unterschiedlichen Gründen ab. Kurz darauf entschied sich das Technik-Museum Sinsheim ein Boot der Klasse 206A zu erhalten. Aufgrund des guten Zustandes fiel die Wahl auf ‚U-17‘.
2023, ex ‚U 17‘ im NOK
2023, ex ‚U 17‘ im NOK
2023, ex ‚U 17‘ im NOK
2023, ex ‚U 17‘ im NOK
Links intern
Links extern
Technik Museen Sinsheim / Speyer
Technik Museen Sinsheim / Speyer – „Das U-Boot kommt“
RSS ‚Impeccable‘ im NOK
Das Suffix „RSS“ steht dabei nicht etwa für den „Radio Security Service“ (Funkaufklärungsdienst) oder dem „Regional Security System“ (Sicherheitsabkommen), sondern für „Republic of Singapore Ship“. Die ‚Impeccable‘ ist eines von vier U-Booten vom Typ ‚218SG‘, die derzeit bei TKMS in Kiel für die Marine des kleinen Inselstaates Singapore gebaut werden. Auch wenn bisher nur wenige technische Daten bekannt sind, werden diese Boote mit einer Verdrängung von 2.200 ts (↓), Außenluftunabhängigem Antrieb (AIP) und einer umfangreichen Bewaffnung (10 Torpedorohre) bei Fertigstellung sicherlich mit zu den modernsten konventionellen U-Booten der Welt gehören.
Ziel der kurzen Reise heute wurde die Magnetische Messstelle der WTD 71 in Borgstedt bei Rendsburg. Ob die anderen drei Einheiten zu einem späteren Zeitpunkt folgen werden, ist mir leider nicht bekannt.
Als kleinen „Beifang“ gab es dann auch noch die Schleppbarkasse Y 1687 ‚Borby‘.
2023, S ? ‚Impeccable‘ im NOK
2023, S ? ‚Impeccable‘ im NOK
2023, S ? ‚Impeccable‘ im NOK
2023, Y 1687 ‚Borby‘ im NOK
Update (28.04.2023)
Nach nur einem Tag ging es heute Nachmittag schon wieder zurück in die Werft nach Kiel.
2023, S ? ‚Impeccable‘ im NOK
2023, S ? ‚Impeccable‘ im NOK
2023, S ? ‚Impeccable‘ in Kiel
2023, S ? ‚Impeccable‘ in Kiel
Links intern
Ägyptisches U-Boot im NOK
Das ägyptische U-Boot ‚S 44‘ wurde am Donnerstag (08. Juli) in Kiel offiziell an die Marine der Arabischen Republik Ägypten übergeben. Mit einiger Verspätung ging es heute Mittag via Nord-Ostsee-Kanal Richtung Süden. Einen Teil der Reise wird es dabei vom Schlepper / Safety Vessel „HDW Herkules“ begleitet.
‚S 44‘ ist die letzte Einheit von vier Booten der Klasse 209/1400mod für die ägyptische Marine. Der Vertrag über die Lieferung der ersten beiden U-Boote wurde im Jahr 2011 mit thyssenkrupp Marine Systems unterzeichnet. 2015 wurden schließlich zwei weitere Einheiten bestellt. Das erste U-Boot ‚S 41‘ wurde bereits im Dezember 2016 übergeben.
2021, 870 ‚S 44‘ in Kiel
2021, 870 ‚S 44‘ in Kiel
2021, 870 ‚S 44‘ im NOK
2021, 870 ‚S 44‘ im NOK
2021, 870 ‚S 44‘ im NOK
2021, 870 ‚S 44‘ im NOK
2021, 870 ‚S 44‘ im NOK
2021, ‚HDW Herkules‘ im NOK
Links intern