FFG ‘Brandenburg’ Klasse

(Typ 123)

F 216 ‘Schleswig-Holstein’ (2020 – Kiel)

Schiffsdaten Antrieb Sensoren Eloka Bewaffnung Luftfahrzeuge

Typverdrängung:		3.600 ts
Höchstverdrängung:		4.700 ts
Länge:		139,0 m
Breite:		16,7 m
Tiefgang:		4,4 m
Besatzung:		219

Art:		CODOG	(COmbined Diesel or Gas)
Wellen:	2x
Leistung Diesel:	2x	5.200 Ps = 10.400 Ps	(MTU)
Leistung Gasturbine:	2x	25.840 Ps= 51.680 Ps	(GE ‘LM 2500’)
max. Geschwindigkeit:		29 kn
Reichweite:		4.000 nm bei 18 kn
Treibstoffvorrat Schiff:		? ts

Nav.-Radar:	2x	Raypath
3D Luft-Radar / See-Radar:	1x	SMART-S
2D Luft-Radar:	1x	LW-08
Rumpf-Sonar:	1x	DSQS-23BZ
Schlepp-Sonar:		–
Feuerleitradar:	2x	STIR 180
Elektrooptisch:	1x	MSP 500

ESM/ECM:	1x	FL 1800S II
Täuschkörper:	4×1	‘MASS’

Geschütze:	1×1	76 mm /62 cal ‘Compact’
	2×1	27 mm /63 cal ‘MLG’
SSM:	2×4	‘Harpoon’	(vorher: 2×2 MM 38 ‘Exocet’)
SAM:	16x	‘Evolved Sea Sparrow’	(Launcher: Mk 41 Mod 3 VLS)
ASW:	2×2	324 mm ASW-TT – Mk 32	(Torpedo: Mk 46)
CIWS:	2×1	Mk 49 ‘RAM’
Sonstiges:		–

Hubschrauber:

Westland Mk 88A ‘Sea Lynx’

Beschreibung

Die Hauptaufgabe der vier Fregatten der ‘Brandenburg’ Klasse liegt in der U-Boot-Jagd.

Für diese Aufgabe sollten die Schiffe mit einem Schleppsonar ausgerüstet werden, was aber bis heute nicht geschehen ist.
Vorgesehen war ursprünglich das niederfrequente Schleppsonar “TAS 6-3”, dass auch von der ‘Sachsen’ Klasse verwendet werden kann.
Später dann ein Sonar mit variabler Tiefe (VDS), das “Low-Frequency-Towed-Active-Sonar” (LFTAS).

Einheiten

Kennung	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienst	Außerdienst	Verbleib
F 215	Brandenburg	Blohm + Voss	1992	1992	1994	–	Aktiv
F 216	Schleswig-Holstein	HDW	1993	1994	1994	–	Aktiv
F 217	Bayern	Thyssen Nordseewerke	1993	1994	1996	–	Aktiv
F 218	Mecklenburg-Vorpommern	Bremer Vulkan Werft	1993	1995	1996	–	Aktiv