* Daten für L 801 ‚Johan de Witt‘, modifizierte ‚Rotterdam‘ Klasse.
Beschreibung
Anfang der 1990 Jahre entwickelten die Niederlande gemeinsam mit Spanien ein neues amphibisches Transport- / Landung-Schiff (‚Enforcer‘ Design). Auf dieser Grundlage wurde ab 1996 in den Niederlanden mit dem Bau eines Schiffes der LPD ‚Rotterdam‘ Klasse und in Spanien mit dem Bau von zwei Schiffen der LPD ‚Galicia‘ Klasse begonnen. Später kam noch eine weitere Einheit mit einem modifiziertem Design, die ‚Johan de Witt‘, für die Niederlande dazu.
Auch die vier britischen Docklandungsschiffe der LSD ‚Bay‘ Klasse (16.160 ts, ohne Hubschrauberhangar) wurden ab 2002 nach dem ‚Enforcer‘ Design in Großbritannien gebaut.
Ein Einsatz der Hubschrauber soll bis Seegangsstufe 6, die der Landungsboote bis zur Stufe 4 möglich sein.
An Bord befinden sich bis zu 36 U-Jagd-Torpedos für die eigenen Bord-Hubschrauber bzw. für die Begleitschiffe, plus eine entsprechende Anzahl Sonarbojen.
Unterschiede L 800 – L 801
L 801 ‚Johan de Witt‘, wurde erst neun Jahre nach der L 800 ‚Rotterdam‘ in Dienst gestellt und der ursprüngliche Entwurf modifiziert. Die Abmessungen und die Verdrängung sind größer. Das Schiff verfügt über zusätzliche Räumlichkeiten und Elektronik, um auch als Führungsschiff eines größeren, Teilstreitkräfte übergreifenden Verbandes eingesetzt werden zu können.
In einigen Flottenlisten werden beide Einheiten auch als zwei getrennte Klassen aufgelistet.
| – | L 800 | L 801 |
|---|---|---|
| Typverdrängung: | 10.800 ts | 12.500 ts |
| Höchstverdrängung: | 12.750 ts | 16.680 ts |
| Länge: | 166,20 m | 176,35 m |
| Breite: | 27,0 m * | 29,2 m |
| Tiefgang: | 5,90 m | 5,90 m |
| Besatzung: | 128 | 146 |
| Truppen: | 611 | 550 |
| Führungsstab: | – | 400 (anstelle der Truppen) |
| Fahrzeuge: | bis zu 90 (700 Spurmeter) | bis zu 170 (1.350 Spurmeter) |
| Antrieb: | Wellenanlage | Pod-Antrieb |
| Hubschrauber Landedeck: | für mittlere Hubschrauber | für schwere Hubschrauber |
| Welldeck: | vier LCU | zwei LCU |
| Weitere Boote: | – | vier LCVP |
* In einigen Quellen wird eine Breite von 25 Metern genannt. Eine Angabe die sich wohl auf einen ersten Entwurf bezieht.
Modernisierungen
2021, L 800 ‚Rotterdam‘ mit Radar Thales ‚NS100‘
L 800 ‚Rotterdam‘
- 2003 – vier 20 mm Mk 10 Geschütze werden ausgebaut.
- 2018 – das Radar-System Thales ‚DA-08‘ wird gegen ein Thales ‚NS100‘ ausgetauscht.
L 801 ‚Johan de Witt‘
- 2022 – die Radar-Systeme ‚Variant‘ und APAR sollen gegen ein ‚NS100‘ und ‚Scout‘ Mk 3 ausgetauscht werden. Neues ESM-System.
Einheiten
| Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L 800 | Rotterdam | Damen Schelde Naval Shipbuilding | 25.01.1996 | 22.02.1997 | 18.04.1998 | – | Aktiv |
| L 801 | Johan de Witt | Damen Schelde Naval Shipbuilding | 18.06.2003 | 13.05.2006 | 30.11.2007 | – | Aktiv |
Fotos 2022 – L 800 ‘Rotterdam’
Fotos – L 801 ‘Johan de Witt’
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Verdrängung: 26.300 ts
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Verdrängung: 18.560 ts
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Verdrängung: 16.160 ts