U-Boot HSwMS ‚Hajen‘ (2026 – Karlskrona / Schweden)
| Verdrängung über Wasser: | 111 ts | ||
| Verdrängung unter Wasser: | 127 ts | ||
| Länge: | 23,4 m | ||
| Breite: | 3,6 m | ||
| Tiefgang: | 3,2 m | ||
| Besatzung: | 8 | ||
| Besatzung bei Ausbildungsfahrten: | bis zu 13 | ||
| Tauchtiefe: | ca. 30 m |
| Wellen: | 1x | ||
| Leistung Petroleummotor: | 1x | 200 Ps | Augustendal Avance |
| Leistung Elektromotor: | 1x | 70 Ps | Luth & Rosén |
| Geschwindigkeit über Wasser: | 9,5 kn | ||
| Geschwindigkeit unter Wasser: | 6,5 kn | ||
| Reichweite über Wasser: | ? | ||
| Reichweite unter Wasser: | 13 Stunden | ||
| Treibstoffvorrat: | ? ts |
| Radar: | – | ||
| Sonar CAS: | – | ||
| Sonar FAS: | – | ||
| Schlepp-Sonar: | – | ||
| Seerohr: | 1x | ? | Officine Galileo / Italien |
| Elektrooptisch: | – |
| ESM: | – |
| Torpedorohre: | 1x | 457 mm | (für drei Torpedos) |
| Sonstiges: | – |
Beschreibung
Die 1904 in Dienst gestellte HSwMS Hajen war das erste U-Boot der schwedischen Marine. Konstruiert wurde es von dem schwedischen Ingenieur Carl Richson, der in den 1890er-Jahren in der US-Schiffbauindustrie tätig war. Seine dort gesammelten Erfahrungen flossen direkt in den Entwurf ein, weshalb die Hajen deutliche Ähnlichkeiten mit der im Oktober 1900 in Dienst gestellten USS Holland aufweist – dem ersten U-Boot der US Navy.
Heute ist das historische Original im Marinmuseum Karlskrona ausgestellt.
Modernisierungen
- 1915 – 1916
Bei einer umfassenden Modernisierung auf der Werft der Bergsunds Mekaniska Verkstads AB wurde das Schiff durch den Umbau von Bug- und Decksstrukturen auf 23,3 Meter verlängert. Im Zuge dieser Arbeiten wurde der alte, unzuverlässige Petroleummotor durch einen deutlich sichereren Vierzylinder-Viertakt Dieselmotor vom Typ Atlas UII ersetzt, der je nach Messung eine Leistung von 135 / 150 PS erbrachte.
Einheiten
| Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ub Nr. 1 | Hajen | Stockholmer Marinewerft | ? | 16.07.1904 | 20.07.1905 | 25.08.1922 | Museumsboot in Karlskrona |
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