| Typverdrängung: | 4.600 ts | ||
| Höchstverdrängung: | 6.100 ts | ||
| Länge: | 137,0 m | ||
| Breite: | 19,5 m | ||
| Tiefgang: | 6,3 m | ||
| Besatzung: | 100 | ||
| Stab: | 70 |
| Art: | DM | ||
| Wellen: | 2x | ||
| Leistung Diesel: | 2x | 11.150 Ps = 22.300 Ps | |
| max. Geschwindigkeit: | 24 kn | ||
| Reichweite: | 9.000 nm bei 15 kn | ||
| Treibstoffvorrat Schiff: | ? ts |
| Nav.-Radar: | 3x | ? | |
| See-Radar: | 1x | Scanter 2001 | |
| Luft-Radar: | 1x | SMART-S Mk II | |
| Rumpf-Sonar: | 1x | ASO 94-01 | |
| Schlepp-Sonar: | – | ||
| Feuerleitradar: | 4x | Ceros 200 | |
| Elektrooptisch: | 1x | ? |
| ESM: | 1x | ES-3701 | |
| ECM: | – | ||
| Täuschkörper: | 2×6 | DL-6T 130 | |
| 4×12 | DL-12T 130 |
| Geschütze: | 1×1 | 127 mm /62 cal Mk 45 Mod 4 | |
| SSM: | 2×8 | ‚Harpoon‘ Block II | |
| SAM: | 3×12 | RIM-162 ‚Evolved SeaSparrow Missile‘ | (Launcher: Mk 56 VLS) |
| ASW: | 2×2 | 324 mm ASW-TT Mk 32 Mod 14 | (Torpedo: MU-90) |
| CIWS: | 2×1 | 35 mm ‚Millennium‘ | |
| Sonstiges: | bis zu 300 Seeminen |
| Hubschrauber: | 2x | EH-101 oder MH-60R |
| Landungsboote: | 2x | LCP ‚SRC 90E‘ |
Beschreibung
Die beiden Schiffe der ‚Absalon‘ Klasse sind wirkliche Mehrzweckschiffe. Von der Bewaffnung, Sensoren und dem äußeren Erscheinungsbild entsprechen sie modernen Fregatten, von den Einsatzmöglichkeiten eher amphibischen Landungsschiffen.
Offiziell werden sie als ‚Flexible Support Ships‘ bzw. ‚Combat Support Ships‘ bezeichnet. Das Herzstück dieser Schiffe ist ein großes ‚Flex Deck‘ (flexible deck) am Heck der Schiffe mit einer ‚roll on/ roll off‘ Rampe für Fahrzeuge sowie Booten. Das Deck ist ca. 90 Meter lang, 915 m2 groß und hat bei Bedarf Platz für ca. 55 Fahrzeuge, von denen sieben schwere Kampfpanzer sein können.
Alternativ kann das Deck auch als Schiffshospital, für den Truppentransport, Materialtransport oder auch als Minenleger für bis zu 300 Seeminen ausgerüstet werden. Außer für den strategischen Seetransport und als Führungsschiffe für Landungstruppen gehören zu ihrem Aufgabenspektrum noch der Überwasserseekrieg und Angriffe gegen Landziele.
An Oberdeck befinden sich fünf Stellplätze für ‚StanFlex‘ Module. In der Regel sind das zwei für je 8x ‚Harpoon‘ Block II Flugkörper und drei für je 12x ‚ESSM‘ Flugkörper. Auf dem Flugdeck können Hubschrauber mit einem Gewicht von bis zu 20 Tonnen landen.
Umklassifizierung
2025, F 341 ‚Absalon‘ in Kiel
Am 16. Oktober 2020 wurde beide Einheiten offiziell zu ASW-Fregatten umklassifiziert und sollen in Zukunft zusätzlich mit einem Schleppsonar ausgestattet werden. Die Namen der Schiffe bleiben unverändert, die Nummern ändern sich von L 16 und L 17 in F 341 und F 342.
Einheiten
| Kennung | Name | Bauwerft | Kiellegung | Stapellauf | Indienst | Außerdienst | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L 16 / F 341 | Absalon | Odense Staalskibsværft | 28.11.2003 | 25.02.2004 | 19.10.2004 | – | Aktiv |
| L 17 / F 342 | Esbern Snare | Odense Staalskibsværft | 24.03.2004 | 21.06.2004 | 18.04.2005 | – | Aktiv |
Waffen & Sensoren
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
127 mm /62 cal
Geschützturm
2
35 mm ‚Millennium‘
CIWS
3
Navigationsradar
4
2x Ceros 200
Feuerleitradar
5
SMART-S Mk II
3D-Luftraumüberwachungsradar
6
‚Harpoon Block II‘
Seezielflugkörper
(‚Evolved Sea Sparrow Missile‘ befinden sich ebenfalls dort, jedoch nicht im Bild zu sehen)
7
Scanter 2001
Seeraumüberwachungsradar
8
35 mm ‚Millennium‘
CIWS
9
324 mm Torpedorohre
Fotos
Ähnliche Schiffe
Dänische FFG ‚Iver-Huitfeldt‘ Klasse
Verdrängung: 6.650 ts
Deutsche FFG ‚Baden-Württemberg‘ Klasse
Verdrängung: 7.200 ts
Niederländische AR ‚Karel Doorman‘ Klasse
Verdrängung: 28.000 ts
Keines der hier vorgestellten Schiffe ist wirklich vergleichbar, bzw. so flexibel wie die ‚Absalon‘ Klasse. Alle drei Schiffsklassen haben jedoch zumindest Überschneidungen, z. B. im Einsatzzweck. Auch erfolgte die In-Dienst-Stellung all dieser Klassen nach 2004.
Dänische ‚Absalon‘ und ‚Iver Huitfeldt‘ Klasse
Vom Rumpf und dem ‚StanFlex‘ Konzept ähnelt die dänische ‚Iver Huitfeldt‘ Klasse rein äußerlich der ‚Absalon‘ Klasse. Aufgrund der Bewaffnung und Sensoren handelt es sich aber um eine rein auf die Luftabwehr (AAW) spezialisierte Fregatte.
Die primäre Aufgabe der deutsche ‚Baden-Württemberg‘ Klasse ist die Seeraumüberwachung. Eine von vielen Aufgaben, für die auch die ‚Absalon‘ Klasse vorgesehen ist. Für den Beschuss von Landzielen haben beide Klassen ein 127 mm Geschütz an Bord. Eine weitere Gemeinsamkeit ist die geringe Besatzungsstärke und die Möglichkeit zusätzliche Truppen, wie z. B. Spezialkräfte, an Bord zu nehmen. Alleinstellungsmerkmal der deutschen Fregatten ist die lange Einsatzdauer von bis zu zwei Jahren durch ein Mehr-Besatzungs-Konzept.
Die ‚Karel Doorman‘ Klasse ist ein Mehrzweckversorgungsschiff für den strategischen Seetransport, die Versorgung von Kriegsschiffen auf See und die logistische Unterstützung militärischer Operationen an Land. Aufgrund ihrer Größe ist die Frachtkapazität deutlich größer als bei der ‚Absalon‘ Klasse. Allein das Fahrzeugdeck, ebenfalls Roll-on Roll–of, hat eine Größe von 2.350 m2 (‚Absalon‘ 950 m2). Dazu kommen noch umfangreiche Frachtkapazitäten für Munition, Frischwasser und Treibstoffe. Ein Bordhospital mit zwei Operationssälen ist ebenso mit an Bord, bei der ‚Absalon‘ Klasse ist dies optional.
Die ‚Karel Doorman‘ Klasse hat Platz für sechs Hubschrauber. Alle anderen hier genannten Klassen haben nur den üblichen Platz für zwei.
| Klasse: | LF / FFG ‚Absalon‘ | FFG ‚Iver Huitfeldt‘ | FFG ‚Baden-Württemberg‘ | AR ‚Karel Doorman‘ |
| Einheiten: | 2 | 3 | 4 | 1 |
| In Dienst: | 2004 | 2011 | 2019 | 2015 |
| Primäre Aufgabe: | Flexible Unterstützungsschiffe | Luftabwehr (AAW) | Seeraumüberwachung | Mehrzweckversorgungsschiff |
| Verdrängung: | 6.100 ts | 6.650 ts | 7.200 ts | 28.000 ts |
| Länge: | 137,0 m | 138,0 m | 149,5 m | 204,7 m |
| Besatzung: | 100 | 117 | 120 | 150 |
| Antrieb: | DM | DM | CODLAG | Dieselelektrisch |
| max. Geschwindigkeit: | 24 kn | 28 kn | 26 kn | 18 kn |
| Hubschrauber: | 2x | 2x | 2x | 6x |
| Landungsboote: | 2x LCP | – | – | 2x LCVP |