Schlagwortarchiv für: Kiel

Steadfast Dart 26 (II)

Nachdem die Fotobedingungen beim Einlaufen am Mittwoch – wie berichtet – eher besch … bescheiden waren, gab es heute beim Auslaufen sogar Sonnenschein.
Aus mir unbekannten Gründen blieb nur die türkische Fregatte F245 „Oruc Reis“ (Typ MEKO 200) leider im Hafen. Alles andere entschädigte jedoch für Mittwoch und sogar für die nahezu arktischen Temperaturen heute …

2026, F 219 ‚Sachsen‘ in Kiel

2026, L 52 ‚Castilla‘ in Kiel

2026, F 515 ‚Istanbul‘ in Kiel


2026, F 105 ‚Álvaro de Bazán‘ in Kiel

2026, L 400 ‚Anadolu‘ in Kiel

2026, L 400 ‚Anadolu‘ in Kiel


2026, L 400 ‚Anadolu‘ in Kiel

2026, A 1590 ‚Derya‘ in Kiel

2026, A 1590 ‚Derya‘ in Kiel


Links intern

LPH ‚Anadolu‘ Klasse

AOR ‚Derya‘ Klasse

FFG ‚Istanbul‘ Klasse

Steadfast Dart 26 (I)

Heute Morgen nach Sonnenaufgang liefen die angekündigten Einheiten des Manövers „Steadfast Dart 26“ bei diesigem Wetter in Kiel ein.
Fotografisch waren die Bedingungen jedoch ein echter Albtraum. Kurz darauf verdichtete sich der Nebel sogar noch weiter, sodass ich den Einsatz leider vorzeitig abbrechen musste.

Vielleicht sind die Bedingungen beim Auslaufen besser …

Zu den größten Einheiten zählte das amphibische Landungsschiff L 400 ‚Anadolu‘ (27.500 ts) sowie das Fast Combat Support Ship A 1590 ‚Derya‘ (26.000 ts), beide der türkischen Marine. Neben bei bemerkt: Im aktuellen „Global Naval Power Ranking“ belegt die Türkei inzwischen Platz 10, während Deutschland auf Rang 18 liegt.

Im Rahmen von Steadfast Dart 2026 werden Kräfte der NATO Allied Reaction Force (ARF) in ihren Heimatländern aktiviert und anschließend auf dem See-, Land- und Luftweg nach Deutschland verlegt, um dort an weiteren Manövern teilzunehmen.

2026, L 400 ‚Anadolu‘ in Kiel

2026, L 52 ‚Castilla‘ in Kiel

2026, A 1590 ‚Derya‘ in Kiel


Links extern

Steadfast Dart 26 (Bundeswehr.de)

Global Naval Power Ranking (World Directory of Modern Military Warships)

Kieler Woche 2025

Die Kieler Woche 2025 steht an und alle grauen Gäste befinden sich mittlerweile im Marine-Stützpunkt Kiel-Wik.
„Große“ Schiffe gibt es kaum und auch die Anzahl der Einheiten ist im diesen Jahr sehr überschaubar. Flaggschiff ist die deutsche Fregatte F 217 ‚Bayern‘. Direkt gegenüber auf der Gorch-Fock-Mole wird die dänische Fregatte F 341 ‚Absalon‘ liegen. Die US-amerikanische L 20 ‚Mount Whitney‘ und die polnische Fregatte F 273 ‚Tadeusz Kosciuszko‘ liegen am anderen Ende des Stützpunktes und werden wohl zum Open Ship am Samstag und Sonntag nicht zugänglich sein.

Anbei schon mal einige Foto-Impressionen von heute Vormittag …





kleine Hafenrundfahrt

Heute wurde zum ersten Mal der nationale Veteranentag in Deutschland gefeiert. Mit Sicherheit nur zufällig am selben Tag wurde den Spaziergängern am heutigen Abend auf der Kiellinie ein seltenes Spektakel geboten.
Die dritte Einheit der israelischen ‚Dolphin II‘ Klasse wurde von einem Liegeplatz auf einen andern verlegt. Das U-Boot wurde erst am Freitag ausgedockt und war mit Sicherheit noch nicht Seeklar, wie man u.a. an dem Gerüst auf dem Turm erkennen konnte. Dennoch ließ man es sich nicht nehmen noch eine kleine Runde durch den Kieler Hafen zu drehen und sich (gewollt oder nicht) den interessierten Zuschauern an Land zu präsentieren. Vielleicht auch ein Hinweis darauf, dass bald Probefahrten anstehen …

Die drei Einheiten der ‚Dolphin II‘ Klasse sind konventionelle U-Boote mit einer Außenluftunabhängigen Antriebsanlage (AIP) für deutlich längere Tauchzeiten. Zwei Einheiten wurden bereits fertiggestellt und befinden sich seit 2014 im Dienst. Die dritte Einheit mit dem Name ‚Drakon‘ wurde modifiziert (verlängerter Turm) und befindet sich noch immer im Bau.

2025, S ? ‚Drakon‘ in Kiel

2025, S ? ‚Drakon‘ in Kiel

2025, S ? ‚Drakon‘ in Kiel


2025, S ? ‚Drakon‘ in Kiel

2025, S ? ‚Drakon‘ in Kiel

2025, S ? ‚Drakon‘ in Kiel


Links intern

SS ‚Dolphin II‘ Klasse 

You are welcome …

Wieder einmal sind Einheiten der britischen PP ‚Archer‘ Klasse unterwegs auf dem Weg in Richtung Ostsee. Die kleinen Schulungsboote waren in den letzten Jahren sehr häufig im Nord-Ostsee-Kanal anzutreffen. Zumeist im Mai oder Juni und in der Regel immer in Gruppen von zwei bis sechs Booten. In diesem Jahr sind es P 165 ‚Example‘, P 270 ‚Biter‘, P 272 ‚Smiter‘ und P 273 ‚Pursuer‘. Nach einer Nacht im Marinestützpunkt Kiel geht es weiter nach Flensburg.

Mit einer Länge von 20,8 Metern und einer Verdrängung von gerade einmal 43 ts, keinerlei Bewaffnung und nur mit einem Navigationsradar ausgestattet geben die Boote zugegebenermaßen Marinemäßig nicht viel her, aber ich mag sie sehr als Fotomotiv. Sie sind grau, haben eine Nummer am Rumpf und sind zudem zahlreich. Beim genauen hinschauen lassen sich auch kleine Unterschiede zwischen den Einheiten entdecken. Wenn man dann noch von verschiedenen Standorten und bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen fotografiert, wird es nie langweilig … ;)

2025, Boote der ‚Archer‘ Klasse

2025, P 272 ‚Smiter‘ im NOK

2025, P 270 ‚Biter‘ im NOK


2025, P 165 ‚Example‘ im NOK

2025, P 273 ‚Pursuer‘ 

2025, P 165 ‚Example‘ in Kiel


Update (18.05.2025)

2025, P 264 und P 280 im NOK

2025, P 264 ‚Archer‘ im NOK

2025, P 280 ‚Dasher‘ im NOK


Mit einigen Tagen Verspätung gab es heute noch zwei Nachzügler … die P 264 ‚Archer‘ und die P 280 ‚Dasher‘. Leider auch wieder bei bescheidenen Lichtverhältnissen, aber vielleicht sieht man sich ja bei der Rückreise …

Links intern

PP ‚Archer‘ Klasse 

Korvette ‚Emden‘ in Kiel

Die F 266 ‚Emden‘ gehört zu den Korvetten der Braunschweig-Klasse, zweites Baulos, und ist seit einigen Tagen in der Ostsee vor Kiel unterwegs.
Wie am Heck zu erkennen ist, wird der Heimathafen noch mit Hamburg angegeben, da sich das Schiff in der Erprobungsphase bei der Hamburger Werft Blohm+Voss befindet.

Aufgrund von Schwierigkeiten bei Integration des FüWES ist bisher noch keine der fünf neuen Einheiten an die Marine übergeben worden. Als erste Einheit könnte die F 265 ‚Köln‘ in diesem Jahr in Dienst gestellt werden. Die Verzögerung bei der Fertigstellung soll dann mindestens zwei Jahre Betragen haben. Heimathafen für alle neuen Korvetten wird der Marinestützpunkt Warnemünde bei Rostock, wie bereits bei den fünf Einheiten vom ersten Baulos.

Anstelle des Radar-Systems ‚TRS-3D‘ des ersten Bauloses erhalten die Schiffe des zweiten Loses das ‚TRS-4D Rotator‘, sowie statt des Geschützes 76 mm/62 cal ‚Compact‘ das 76 mm/62 cal ‚Super Rapid‘ mit stealth-gerechter Turmverkleidung.

2025, F 266 ‚Emden‘ in Kiel

2025, F 266 ‚Emden‘ in Kiel

2025, F 266 ‚Emden‘ in Kiel

2025, F 266 ‚Emden‘ in Kiel


Links intern

FS ‚Braunschweig‘ Klasse (1. Los)
FS ‚Braunschweig‘ Klasse (2. Los)
‚Eine halbe ‚Lübeck‘ im Kanal‘ (vom 25. März 2023)
Neue Korvette ‚Köln‘ im NOK‘ (vom 11. Juli 2022)

Links extern

Korvetten aus Deutschland (Marineforum online)
Germany’s K130 Batch 2 Corvette Program (Naval News, in Englisch)

 

U-Boot an Deck …

Nach einigen Tagen war es heute endlich so weit. Die RSS ‚Invincible‘ (Baunummer 1), ein U-Boot vom Typ 218SG, befindet sich an Bord des Spezialschiffes ‚Rolldock Star‘. Das U-Boot soll die Reise von ca. 12.000 Seemeilen zu der Changi Naval Base in Singapur bequem als Fracht an Oberdeck antreten.

Wie bereits im Juni 2023 bei der RSS ‚Impeccable‘ (Baunummer 2) geschieht dies mithilfe eines Schwergutfrachters der niederländische ‚Roll Group‘. War es im letzten Jahr die ‚Rolldock Storm‘ ist es jetzt die ‚Rolldock Star‘. Beide Schiffe gehören der Rolldock-ST-Klasse an und wurden 2013 bzw. 2014 bei der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft fertiggestellt. Die Schiffe haben eine Länge von 151,50 m, sind 17 kn schnell und haben eine Tragefähigkeit von 9.000 dwt. Heimathafen ist in beiden Fällen Rotterdam.

Um das U-Boot an Bord nehmen zu können, wurden Ballast Tanks geflutet und das Schiff abgesenkt. Der Tiefgang vergrößert sich so von 5,76 m auf 12,40 m. Der 119 m lange Laderaum verfügt dann über eine mit Wasser gefüllte Tiefe von 6,50 m und das U-Boot kann einschwimmen. Das Boot wird umfangreich gesichert und das Wasser wieder abgepumpt. Dieser komplexe Verladevorgang dauert insgesamt mehrere Tage bevor die Reise zu seinem neuen Heimathafen noch in dieser Woche beginnen soll.



Links intern

SS ‚Invincible‘ Klasse

Links extern

RollDock-S-Klasse (Wikipedia.de)
Roll Group (offizielle Seite)

Kieler Woche 2024

Auch wenn die Kieler Woche noch im vollen Gange ist und erst mit dem Abschlussfeuerwerk am Sonntag, dem 30. Juni offiziell endet, wir es marinemäßig vermutlich nicht mehr viel zu entdecken geben. Nach dem traditionellen Open Ship am vorherigen Samstag und Sonntag wird es keine weiteren (Marine-) Termine mehr geben. Auch haben nahezu sämtliche grauen Gäste Kiel schon wieder verlassen. In den vergangenen Jahren gab es, wenn auch immer mit deutlich weniger Einheiten, teilweise noch einen dritten Termin am darauffolgenden Freitag. 

Das Einlaufen der BALTOPS-Teilnehmer erfolgte diesmal über mehrere Tage verteilt, hierdurch fiel am Freitag die übliche Einlaufparade zahlenmäßig sehr überschaubar aus. Der größte Teil der Besucher in diesem Jahr waren „alte Bekannte“ sodass der polnische Tanker ‚Bałtyk‘ (Z-1) von einigen Marine-Begeisterten, so auch von mir, bereits als die interessanteste Einheit dieser Kieler Woche empfunden wurde. Auch das „Open Ship“ durfte man in diesem Jahr nicht allzu wörtlich nehmen. Kaum eine Einheit war für die Besucher geöffnet. Dies mag der momentanen Sicherheitslage geschuldet sein. Umso bemerkenswerter, dass z. B. als einzige „graue“ Einheit am Samstag ausgerechnet die amerikanische USS ‚New York‘ für Besucher geöffnet war.

Tolle Fotomotive gab es jedoch auch so wieder reichlich. Das sortieren, bearbeiten sowie online stellen wird mit Sicherheit noch einige Zeit in Anspruch nehmen. Eine kleine erste Auswahl gibt es schon mal hier:

2024, A 5313 ‚Stella Polare‘

2024, MSF 2 in Kiel

2024, L 801 ‚Johan de Witt‘

2024, BE 160 ‚Gloria‘ in Kiel

2024, Z 1 ‚Bałtyk‘ in Kiel

2024, M 921 ‚Lobelia‘ in Kiel

2024, M 343 ‚Hinnøy‘ in Kiel

2024, L 21 ‚New York‘ in Kiel

2024, M 614 ‚Styx‘ in Kiel

2024, L 21 ‚New York‘ in Kiel

2024, L 21 ‚New York‘ in Kiel

2024, der große Flaggenschmuck

2024, LCC 20 ‚Mount Whitney‘

2024, LCC 20 ‚Mount Whitney‘

2024, P 840 ‚Holland‘ in Kiel

2024, ex Y 834 ‚Nordwind‘ in Kiel

2024, P 965 ‚Gnist‘ in Kiel

2024, Westland Mk 41 ‚Sea King‘

2024, zwei Eurocopter ‚Tiger‘

2024, LCC 20 ‚Mount Whitney‘


Links intern

AO ‚Bałtyk‚ Klasse
AX ‚Gloria‚ Klasse

 

SAR ‚Sea King‘ Demo

Der Mehrzweckhubschrauber Westland Mk 41 ‚Sea King‘ wird bereits seit 1975 von der deutschen Marine genutzt und ab 2019 nach und nach durch den NH90 NTH ‚Sea Lion‘ ersetzt.  Die bevorstehende Außerdienststellung hielt die Marineflieger jedoch nicht davon ab, noch einmal eine beeindruckende SAR-Vorführung zusammen mit dem Rettungskreuzer Berlin im Rahmen des Open Ships zur Kieler Woche 2024 zu präsentieren.

2024, Westland Mk 41 ‚Sea King‘

2024, Westland Mk 41 ‚Sea King‘

2024, Westland Mk 41 ‚Sea King‘

2024, Westland Mk 41 ‚Sea King‘


2024, Westland Mk 41 ‚Sea King‘

2024, Westland Mk 41 ‚Sea King‘

2024, Westland Mk 41 ‚Sea King‘


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Hubschrauber Westland Mk 41 ‚Sea King‘

 

Y 1655 ‚Holstein‘ auf großer Fahrt

Mit der Y 1655 ‚Holstein‘ ist das Duo der beiden neuen Arbeitsboote für die Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen in Eckernförde (WTD 71) komplett. Die Y 1654 ‚Schleswig‘ kam bereits im März auf dem Weg nach Rostock hier in Kiel vorbei. Nach Fertigstellung beider Einheiten auf der Werft Tamsen Maritim in Rostock sollen beide Einheiten noch in diesem Jahr an die Bundeswehr übergeben werden, um dann ihr Aufgabe als Sicherungs-, Transport- und Schleppboote (STS) aufzunehmen.

Als Antriebsquelle ist ein MAN-Diesel mit einer Leistung von 368 kW verbaut. Die Höchstgeschwindigkeit soll 10 kn betragen.
Besonders stolz ist die Werft auf das umweltschonende System zur Abgasnachbehandlung mit AdBlue. Auch unsere Marine wird grüner ;)
Weitere technische Daten: Länge: 20,10 m, Breite: 5,70 m, Tiefgang: 1,40 m.

Zugeordnet werden sie wohl den Booten der Klasse 744 und sollen ältere Fahrzeuge ersetzen.

2023, Y 1655 ‚Holstein‘ im NOK

2023, Y 1655 ‚Holstein‘ im NOK

2023, Y 1655 ‚Holstein‘ in Kiel

2023, Y 1655 ‚Holstein‘ in Kiel


Update (21.07.2023):

Wie bereits bei der Y 1654 ‚Schleswig‘ im März dieses Jahres, wurden heute Morgen gegen 08:00 Uhr am Thiessenkai die Leinen eingeholt und Kurs Rostock genommen …

2023, Y 1655 ‚Holstein‘ in Kiel

2023, Y 1655 ‚Holstein‘ in Kiel


Links intern

Arbeitsboot Klasse ‚744‘
Y 1654 auf Werfterprobung